本报（chinatimes.net.cn）记者刘凯 北京报道
4月24日，2026北京国际汽车展览会正式拉开了帷幕。广汽集团定下“科技向心，启新致远”的参展主题，携传祺、埃安、昊铂三大自主品牌，还有全新推出的高端品牌启境，以全产品矩阵的形式亮相车展现场。
这次车展上，广汽不仅推出五款全新车型，还对外正式公布自主品牌的全新发展定位。这也是广汽启动“番禺行动”改革一年多时间以来，第一次在国内A级大型国际车展上，系统性对外展示内部改革落地之后的各项实际成果。
2026年是国家“十五五”规划的开局之年，国内新能源汽车市场渗透率早就突破了50%大关，整个汽车行业发展迈入了全新阶段。眼下汽车市场的整体大环境并不算好，今年一季度全国汽车生产和销售数据双双下滑，产销量同比分别下降6.9%和5.6%，行业发展已经从过去的增量扩张，转变成现在的存量激烈竞争。
在全行业整体销量走低的背景下，广汽集团反而走出了逆势增长的走势。一季度广汽累计销量接近38万辆，同比小幅增长2.38%，其中自主品牌的表现格外亮眼，销量达到16.62万辆，同比涨幅超过42%，节能和新能源车型的销量占比也达到了56.30%。
品牌分层匹配全新新车阵容
广汽推行的“番禺行动”，最核心的内容就是对企业内部组织架构和日常工作流程进行全面重塑优化。广汽内部把这次改革比作“三年造房”计划，简单来说就是2025年完成核心组织流程搭建工作，2026年把优化后的流程全面高效运转起来，2027年让整套改革体系进入成熟稳定阶段。到2026年3月的时候，广汽已经陆续组建好了昊铂埃安、传祺、动力总成等多个专属业务单元，还配套搭建了智能座舱专属产品线，彻底改掉了过去各部门各自为政、互不沟通的老旧管理模式，让新车研发、整车制造、终端销售各个环节能协同配合，工作衔接变得顺畅不少。
改革带来的实际效果，能从各项工作效率数据上直观体现出来。目前广汽的产品规划效率提升了30%，新车立项评审效率提升67%，市场需求相关决策效率更是提升85%，新车整体开发周期直接缩短到18至21个月。现在汽车行业新车更新换代的速度，直接决定品牌能拿下多少市场份额，效率的大幅提升，也给广汽加快新车投放节奏筑牢了基础。
广汽相关负责人閤先庆对《华夏时报》记者表示，现在汽车产业早就不靠单一技术或者单款爆款车型取胜，比拼的核心是企业整体体系实力和品牌影响力。广汽对自主品牌进行全面焕新调整，不是为了迎合短期市场波动，而是着眼企业长期发展做出的战略安排。
在品牌布局方面，传祺、埃安、昊铂三大品牌都已经完成全新定位，各个品牌分工明确、定位不重叠。传祺主打家庭全场景智能出行，主要贴合普通家庭日常用车需求；埃安主打都市时尚智能出行，专门面向年轻消费群体打造车型；昊铂聚焦高端品质科技出行，适配事业稳步进阶的高端车主。三个品牌精准覆盖不同消费圈层，家庭MPV、硬派越野、都市SUV、高端猎装车等各类热门细分车型，全都在本次车展同步亮相，刚好对应各个品牌的市场定位。
本次车展展出的多款新车，也实实在在印证了广汽的品牌分层发展思路。传祺越7硬核SUV，兼顾了家庭日常通勤和户外越野的双重用车需求，把越野车型的车身可靠性和家用车的舒适低能耗优势结合在了一起。传祺向往E8插混MPV搭载新一代星源插混技术，百公里综合油耗仅3.98升，综合续航可达1537公里，刷新了家用MPV车型的能效纪录。埃安N60都市智能SUV已经开启预售，昊铂S600完成亮相并启动盲订，新车具备长续航和超快充两大核心优势。全新高端品牌启境的GT7车型，由广汽和华为联合打造，计划在今年6月正式上市，主打高端猎装车细分市场。
与此同时，广汽还在车展集中展示了全套自研核心技术，星源动力包含插混、超级双擎、增程三大主流技术路线，星灵4.0智能架构也带来了更强的智能化体验，加上多款自研车规级芯片实现量产适配，全方位为新车品质和品牌发展保驾护航。
海外布局打造新增长极
广汽把海外市场视作企业高质量发展的第二增长极，出海业务近几年的增长速度迅速。2025年广汽自主品牌海外终端销量接近13万辆，同比增长48%；2026年一季度海外销量继续走高，卖出4.2万辆，同比大幅增长86%。截至目前，广汽业务已经覆盖全球102个国家和地区，在海外搭建了大量销售服务网点、整车组装工厂和零部件仓库，重点深耕东南亚、欧洲、中东等核心海外区域。本次车展埃安两款主力车型正式开启全球发售，按照规划，广汽2026年自主品牌海外销量目标定为25万辆，2030年冲刺海外年销百万辆，持续扩大全球市场布局规模。
在国内服务和产业生态建设上，广汽也在持续发力。企业不断优化线下销售渠道，搭建车主口碑评价体系，国内补能网络覆盖全国多数城市，自营充电桩数量充足，核心城区充电十分便捷。同时广汽和华为、宁德时代、海尔等众多行业龙头企业保持深度战略合作，联手打造智能互联汽车生态。车展现场各个品牌还打造了特色互动展区，通过跨界联名、主题打卡等亲民营销活动，把品牌定位融入线下观展体验。除了自主板块之外，广汽本田、广汽丰田两大合资品牌和全新商用车品牌也同步参展，自主、合资、商用车三大赛道协同发展。
整体来看，本次北京车展广汽不只是简单展出多款新车，更是对外亮出了一套改革、品牌、技术、出海同步推进的完整发展逻辑。“番禺行动”带来的改革红利正在持续释放，内部体系优势会慢慢转化为实实在在的市场竞争力。在汽车产业智能化、全球化竞争的新阶段，广汽这套发展组合拳能不能一直见效，最终还是要看能否把体系实力变成车主能感知的产品价值，而最终市场的销量成绩，就会给出最真实的答案。
责任编辑：李延安 主编：于建平
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