iCAR V27于2026北京车展正式亮相，作为品牌最新车型，这款车也标志着iCAR正式进军更大型的中型SUV市场，并采用增程式电动车（REEV）布局。虽然该车型早在去年底便已首次发布，但本次最大焦点在于右驾（RHD）版本首次实体亮相，这也明确预示右驾市场即将迎来这款新车。
与iCAR多数车型一样，其方正设计成功掩盖了实际庞大的车身尺寸，而V27同样如此。新车车身尺寸达到5055mm长、1976mm宽、1894mm高，轴距为2900mm。相比V23足足长了825mm，尺寸已直接进入宝马X5、梅赛德斯-奔驰GLE与沃尔沃XC90等中大型豪华SUV领域。
车头部分采用圆形日间行车灯，并嵌入于方正灯组结构内，两侧搭配半封闭式格栅。下方则保留散热器为引擎降温，而厚重的方形保险杠进一步强化其硬派风格。车侧部分，方形轮拱与整体箱型比例相得益彰，并配备明显侧踏板、车顶行李架，以及19至21英寸轮圈配置。
车尾设计则再次延续V23的放大版风格，整体轮廓颇有经典丰田Land Cruiser的味道。虽然早期预览版本配备传统外挂备胎，但此次展示车型则延续iCAR一贯特色，可选装方形外置储物箱替代。
内饰方面，iCAR V27延续与V23相似的设计理念，采用垂直空调出风口与高耸直立式仪表台布局。中控台中央配备15.4英寸中控显示屏，并搭配纤薄的横向数字仪表。V27依旧保留大量实体按键，中控屏下方加入更多铝质触感按钮，兼顾科技感与实用性。
与V23不同的是，中央鞍座不再采用悬浮式贯穿设计，而是延伸至仪表台底部，下方保留开放式储物空间。这种更传统的大型中央鞍座布局也加入全新旋钮式驾驶模式控制器。
材质质感也明显升级，车内大量采用软质材料包覆。展示车型配备皮革座椅，进一步凸显其更高阶定位。头顶部分则采用类似布加迪Chiron风格的中央分离式玻璃车顶，为座舱带来更强戏剧感与开阔感。
尽管尺寸庞大，iCAR V27目前仅提供五座布局。虽然现场无法完整拍摄所有座椅展开状态，但官方表示其后备厢容积为715升，后排座椅放倒后可扩展至1818升，足以兼作临时休息空间。
动力方面，iCAR V27目前仅提供REEV增程式版本，结合纯电驱动与燃油引擎续航保障。其搭载一具1.5升涡轮增压汽油发动机作为发电机，并配备最大34.31kWh电池（以沙特阿拉伯市场版本为参考）。
消费者可选择单电机后驱版本，或双电机四驱版本。顶配车型可输出高达455hp与505Nm，0-100km/h加速最快仅需5.9秒。尽管体型庞大，其官方WLTC综合续航可达995km，纯电续航则最高可达150km（NEDC）。
充电方面，iCAR V27支持6.6kW AC交流充电，以及最高60kW DC快充，后者可在约30分钟内完成20-80%补能。此外，新车还支持最高6.6kW Vehicle-to-Load（V2L）外放电功能，可为外部设备供电。
目前iCAR V27已于沙特阿拉伯上市，起售价为SAR137,885。
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