当大家都在吐槽现在新势力造车就像当年山寨手机仿高端手机，从一点挖哥认为国产车的设计已经到了饱和趋势，已经给消费者带来审美疲劳，所以现阶段自主品牌应该更要考虑如何创新，如何打造出属于自己的原创车型。或许奇瑞意识原创设计的重要性，因此在北京车展上为消费者一款全新的车型----ARRIZO X，大家都说这台车是奇瑞家族里原创度最高的，尽管还是处于概念车阶段，但用户更希望实车下线也能有如此出色的颜值。
那单从外观设计来看，挖哥认为外观已经达到实车效果，或许未来外观的改动并不是很大。单从车尾的尾灯就能看出，造型和布局上与新款瑞虎9有相同设计理念，前脸依旧延续艾瑞泽家族的风格，所以辨识度很高，原创度也很强。相比侧面造型，前后和尾部造型更有吸引力，特别是引擎盖凸起的筋线，除了能降低风阻也是强调出运动属性，相对年轻群体看来也会很喜欢。贯穿式的LED灯组+犀利灯组，扁平化的套件还有后尾翼加持下，ARRIZO X似乎更像一台改装后的赛车。并且新车的外部材质也是延续多款车型相同的设计理念，烤漆材质、磨砂灰的车漆，就不知道隐藏式门把手是否会被吐槽呢？
轮毂是实车造型，未来上市后或许也会更改，但六活塞橘色卡钳应该会有保留，卡钳颜色或许会改变。那挖哥觉得作为一台概念车，主要是强调审美和设计上，因此原创度越高的车型越能吸引到年轻人的目光。通过ARRIZO X外部设计，不难发现，奇瑞在设计上也有做出改变和妥协，尾部也保留有双出排气布局，还配有一个全景天窗、隐藏式玻璃这些都是能够实现的设计。虽然暂时还不知道尺寸，但参考现款 艾瑞泽8 （ 参数 丨 图片 ）的长宽高为4780*1843*1469mm，轴距是2790mm，因此挖哥认为ARRIZO X的车长应该会超过4.8米，5米以内应该差不多，轴距预估在3米，定位上或许是中大型车，ARRIZO X将会搭载 猎鹰 700，从产品定位来看，挖哥认为定位会比艾瑞泽8高端很多。
ARRIZO X的内饰没啥看点，就是一个非常概念的设计，但仔细观察或许也能解读一二，比如车门处的座椅调节方式将来也会改为触屏设计，挖哥认为这不是概念的设计，未来五年内或许会普及触屏设计的车门饰板。方向盘也是一个撞色皮革包裹，这个现在已经很普及的设计，可以实现的。整个中控台布局还是非常接近实车，车机大屏预计在15.6英寸左右，可以看到还带有无线充的设计，那中控屏浮岛应该改变不大，包括智能上的配置改变也不会明显，只是挖哥觉得，未来五年的车会更智能，只能在硬件和软件上进行升级，基本智能这块也是处于饱和状态，车企只能通过硬件来提升性能，通过硬件来吸引消费者。
那后排座椅未来也是车企比较重视的一方面，就是座椅上设计和功能将来也会更全面。通过ARRIZO X也不难发现，座椅布局和设计上更有层次感，也会比现在的座椅高端很多，至少视觉上是一种享受。通过这一点，挖哥也认为将来座椅设计也一个大卖点，到时候应该就是原创设计的PK了。根据现在得知的消息，为了实车不知道会装载什么东西，现有信息是2.0T+8AT的绝配组合，以及搭载有猎鹰700智驾，通过瑞虎9实现油车智驾后，挖哥认为未来奇瑞的发展方向应该在普及更多油车搭载猎鹰700智驾系统，并还会进行更智能化的升级，所以挖哥还是很看好奇瑞这个品牌，勇往直前、坚持不懈的精神值得其它车企学习。
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