4月24日，北京国际车展，江汽集团以“科技江淮 智联全球”为主题，全面展示了从产品矩阵到制造底座、从原创技术到开放生态的系统性实力。期间，江汽集团正式发布行业首个CV质检大模型。
在智能新能源产业进入AI驱动的新阶段，这家拥有六十余年造车积淀的企业，正用体系化创新重构豪华车竞争规则，加速向百万销量、千亿营收的目标迈进。
多线并进，全品类新能源矩阵成形
江汽展台的焦点当属尊界S800。这款连续多月稳居70万元以上超豪华细分市场首位、已高品质交付1.5万台的旗舰车型，用实绩证明了中国品牌在金字塔尖的竞争力。
但江汽的布局远不止于此。
DEFINE-X与DEFINE-S两款原型车同台亮相，基于全球领先的DEFINE平台打造，分别切入SUV与轿跑市场。DEFINE-S保留超跑造型，三电机驱动强悍动力；DEFINE-X融合硬派与流体美学，同步最新ADS版本，瞄准长途智能出行。
瑞风 （ 参数 丨 图片 ）RF8悦享系列定位20万级中大型插混MPV，主打“好开又好坐”； 悍途 PHEV则以“全球首款千扭电混皮卡”姿态，锁定创富与远行场景。
从豪华轿车到性能轿跑，从家用MPV到全能皮卡，江汽新能源产品图谱已覆盖主流价格带与核心场景。
发布行业首个CV质检大模型
江汽集团正式发布“迈思特”CV质检大模型，这是汽车行业首款基于视觉检测的工业大模型。
该模型采用30亿参数量混合专家架构，具备一次训练全车型复用、边缘推理毫秒级响应、全品类缺陷识别、全链路100%可追溯等核心能力。
它意味着AI不再只是智能座舱或智驾的载体，更深入制造腹地，以超稳定、超高速、全覆盖的方式完成每一台车的品质核查，大幅降低缺陷流出率，为超豪华产品筑牢品质底座。
推出“VTS+NPS”双轮驱动体系
江汽创新推出“VTS+NPS”双轮驱动体系，将用户原声转化为量化指标，使工程开发与用户体验真正同频。
同时，集团构建了涵盖14大项、1500余小项的全场景虚拟仿真体系，践行“先在数字世界完美，再在现实世界登场”。超1800台智能机器人及26000余处质量监测点位，打造全生命周期严苛验证体系，以新智造重塑工程化硬实力。
车展期间，江汽集团与清华大学签署联合创新合作协议，围绕前沿技术研究、人才培养、成果转化深化合作，强化原创技术策源能力，为“十五五”发展注入创新动能。
开放创新生态：一基两翼，协同共赢
外界常常聚焦于江汽与华为的合作，而此次车展披露的“一基两翼”开放式原创技术生态体系更值得关注：
以江汽为工程化基座，一翼联动近20个顶尖院士团队及清华大学等高校院所，聚焦原创技术策源；另一翼携手华为、宁德时代、舍弗勒、采埃孚等10余家头部供应链伙伴，共建联合研究院，推进首发技术工程化落地。
这一生态化协同，赋予了江汽在AI与汽车深度融合时代的进化和容错能力。
结语：
2026年是江汽集团“十五五”开局之年，也是第三次创业关键之年。
北京车展的这次亮相，江汽是一次系统级的实力路演：从CV质检大模型到全域线控智慧底盘，从自研高效混动发动机到产学研用协同网络，江汽集团正以科技驱动与长期主义，加 速迈 向世界一流，全力以赴冲刺百万销量、千亿营收的战略目标。
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