真实开销大公开
3月31日，一汽-大众全新 速腾 （ 参数 丨 图片 ）S公布了正式价格，官方限时售价是7.98-10.58万元，一共4款配置，其中3款1.5L版本，1款1.5T版本，这个价格还是相当有诚意的，关注的人非常多。
所以教授不犹豫，直接全款拿下1.5L精英版，这是1.5L版本中的顶配车型，也是最为主销的配置。
月薪5000也能养得起?」
后台老有人问教授这车养着贵不贵，月薪五千能不能上。今天我就把从买车到用车的真实账单拍在桌上，咱们一笔一笔算个明白账。
「全款拿下」
教授一共花了多少钱
现在全新速腾S施行的是限时一口价政策，售价一步到位，大家完全不用跟经销商去拉扯价格，跟超市买东西一样简单。教授买的这款1.5L精英版。
3月31日上市，下定之后，教授在4月1号就完成了提车，不得不说一汽-大众效率还是很高的，上市即交付，不卖期货。
后续的费用也很透明：购置税、车船税这些是固定的。重点夸一句，一汽-大众的经销商现在服务确实规范，全程没有乱七八糟的服务费、出库费，这点必须给好评。
第一年保险我图省心，直接在店里上了，包含车船税、交强险和商业险，一共是4425.56元
销售也明说，图的就是个方便，没强制必须在店里续保，这个态度让人舒服。
再有就是购置税，教授裸开票价是90800元，所以购置税大概是8035元左右。
上牌是教授自己搞定的，花费130元，邮寄费35元，一共花费8200元
那最终教授这台全新速腾S1.5L精英版的落地价格就是:
「90800+4425.56+8200=103425.56元」
也就是十万出头，还是很香的！
另外全新速腾S还提供最高4000元的置换补贴，5年老客户置换补贴最高可以到8000元，如果各位有旧车可以置换，那落地价轻松控制在10万以内
用车感受+油耗分享
4月1号提车，截至目前已经用车小一个月了！先跟大家分享下用车过程中的碎碎念。
首先就是这次新车内饰真的很不错，双拼色很显质感，而且人机工程学特别好，驾驶者左右的手肘可以轻松搭在两边，跑长途舒适还安全
再一个就是底盘质感真好——10万的大众，那也是大众！过个减速带、压个井盖，悬架反馈特别整，几乎没有多余的弹跳，而且高速表现也非常稳健。
动力系统就是主打一个平顺耐用，这也是咱们最看重的一点，1.5L自然吸气发动机，最大功率81kW，匹配的是6AT变速箱，动力输出谈不上澎湃，但平顺性和响应性没得挑。再一个就是完全不挑燃油标号，92号就行。
油耗教授也试了一下，城区代步，轻微拥堵+快速路这样的场景，平顺油耗基本就是百公里5.8L左右，高速省着点还能更低
现在广州92号汽油每升是8.4元，折算下来百公里补能成本48.72元。油箱容积51L，一箱油差不多能跑八百多公里，教授提车当天加满一箱，一直到最近才加的第二箱。
「最后算个总账」
保险第一年最高，教授在经销商买的是4425.56元，如果不出险，第二年大概不到4000元。现在我们就以每年1.5万公里的用车里程，跟大家算一个总账
油费
15000公里/100 X 5.8L X 8.4元/升≈7308元
首年保险+车船税
4425.56元（后续递减）
首年保养
首保工时费280元+小保养500=780元
一年总计约12513.56元，平均下来每个月开销大概1043元，工薪族可以轻松买得起，开的起，养得起！
经过这小一个月的用车，教授觉得全新速腾S最大的卖点，除了一汽-大众的金字招牌和过硬的机械素质之外，还有就是它把“省”字刻进了日常。
买车便宜，加油便宜，保养便宜，保险便宜，这种全方位的低负担，让你开久了不仅不会后悔，反而会越来越觉得这个决定做得真对。
它不是让你开着多兴奋的车，但它是让你开着不心疼、过日子离不开的忠实伙伴。对那些预算敏感、打算买台车好好开个十年八年的家庭来说，速腾S，教授是真心实意地推荐！
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