今年的北京车展，比亚迪绝对是妥妥的“流量收割机”。单是一台全新大唐，上市72小时狂揽10万台订单的成绩就足以让人惊掉下巴。
但如果你以为亮出大唐之后，比亚迪就会鸣金收兵，那可就太年轻了！
4月26日，方程豹突然官宣：“方程S”系列全场景多形态个性轿车的官图正式发布。好家伙，这波预热来得防不胜防！
先聊聊设计，这次比亚迪的颜值是真拿得出手，网友评价它是“最惊艳轿车”并不算过分吹捧。新车走的是“生命金属美学”路线，超5米的车长、3米的轴距，再加上接近2米的车宽，妥妥的低趴宽体范儿。
尤其是方程S GT猎装版，21°的黄金猎装角配合宽肩轮拱设计，那种优雅中暗藏暴力的气质，确实比传统三厢车吸睛太多。分体式的“锋豹之眼”大灯和“无限之环”尾灯，夜晚点亮后绝对是街头的一枚视觉炸弹。
性能数据更是残暴。新车大概率全系标配三电机四驱系统，综合功率直逼1000匹马力，零百加速直接杀进“2秒俱乐部”。这要是放在燃油车时代，绝对是千万级超跑的专属名片，而现在你花个二三十万就能摸到门槛。
至于纯电车绕不开的续航焦虑，在它面前似乎也不叫事儿。新车预计搭载第二代刀片电池，CLTC续航直接突破1000公里。最狠的是配套的闪充技术，常温下从10%充到70%只要5分钟，这补能效率还能有什么焦虑？
车顶那颗“瞭望塔”是速腾聚创的EM平台数字化激光雷达，最远探测距离能达到600米。配合比亚迪自研的“天神之眼”5.0高阶智驾系统，官方表示百公里接管次数能压到0.1次以下，这套底层硬件给足了安全感。
看完这波预热，我个人最期待它在两方面的表现：一是底盘，到了这个级别，云辇系统肯定不会缺席；二是“一车三吃”的平台化策略，从运动三厢、猎装GT到行政SL全面覆盖，这招摊薄研发成本的打法聪明极了！
当然了，目前的槽点和隐忧也是存在的。首先是内饰依然捂得严严实实，如果量产车的座舱质感达不到腾势Z9GT的水平，难免会被等等党吐槽。
另外，接近千匹的狂暴动力对普通驾驶者的控车能力是个巨大的考验，希望量产交付时的电控标定能做得足够线性、克制。
目前圈内普遍预测新车定价会在20到30万区间。说实话，这块细分市场正被小米SU7、极氪001和特斯拉Model 3死死盯着，竞争惨烈。
但方程S GT凭借着超5米车身、猎装造型、2秒级加速和千公里续航这四大核心杀手锏，绝对有掀桌子的硬实力。
如果你近期打算入手一台纯电轿车，我强烈建议你等等下个季度实车到店。特别是那些既眼馋极氪001的实用空间、又想要Model 3的极致操控，同时还对小米SU7初代产品稳定性持观望态度的朋友，这台车绝对值得关注。
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