最近的这个周末，宝马参加了杜塞尔多夫Ultrace车展，这是一个欧洲顶级高端改装/汽车文化展，宝马海外官方账号和奔驰还进行了一次联动，一篇祥和！
奔驰官号回复：
哈哈~这两家百年车企“联动”已经很多次了，经常在网上上演“相爱相杀”的感觉，这次双方的工作人员还同框合影了~哎呀我真喜欢这种感觉。各位来看看在这次活动中，奔驰和宝马各自带来了哪些好玩的车呢？
从官媒公布的图片中，有两台宝马唱主角，那台带拉花的宝马不是普通的E60，也不是普通的E60 M5，而是从没量产过的E60 M5 CSL。早在2022年，宝马经典车部门就曾披露过E46 M3 CSL V8、F87 M2 CSL、E63 M6 CSL以及这款E60 M5 CSL，这些都是宝马真的做过但从没对外公布的高性能版。
很多Bimmer都喜欢E60 M5的高转速、听起来像F1的自然吸气V10发动机，而这款E60 M5 CSL将排量从5.0升扩充到了5.7升，最大功率升级到630马力（比标准版E60 M5高123马力），同时还配备了七速DCT双离合变速箱，这款变速箱后来也被用于E92 M3和其他M Power。
这台车的外观有非常抢眼的M三色涂装，同时前脸放车牌的地方变成了进气口，因为升级后的十缸发动机需要更强的冷却，宝马还为变速箱安装了新的油冷器，其转速可以达到8750转/分。你来听听声浪：
此外，这款终极版E60还拆除了后排座椅，并将前排座椅更换为Recaro座椅，成功减重约150公斤，其他减重措施还包括采用不同材质的锻造轮毂和碳纤维车顶。悬架也经过了重新调校，纽博格林赛道圈速7分50秒，现在看这个成绩真没啥，但这是2009年打造的车，为了庆祝初代E28M5问世25周年。
除了E60 M5 CSL之外，现场还有一台极其特殊的宝马，它是X5 Le Mans！这款车型于2000年3月首次亮相，基于E53 X5打造而来，最大的亮点是机舱内的那款12缸发动机，它源自V12 LMR赛车。更让性能粉激动的是，机舱内的发动机罩是碳纤维的，“V12 BMW Motorsport”的字样看起来像一座闪闪发光的冠军奖杯。
720牛米，在5000转的转速时即可达到峰值扭矩，车重2130公斤，匹配的是6MT，官方最高速度记录为278km/h，而在赛车手Hans-Joachim Stuck驾驶过程中，这台车曾达到过311km/h最高时速(不带后座)。
因为法规限制，6.1升V12发动机在V12 LMR中只输出580马力左右，然而在BMW X5 Le Mans上被彻底激发了，超过700马力/
百公里加速4.7秒，要知道这是一台自然吸气引擎，其
BMW X5 Le Mans的前轮胎尺寸为315/35或275/40，而后轮固定为315/35，前后轴重量分布为51：49。此外宝马还将其底盘高度降低了30毫米，20英寸轮毂是经典的BBS风格，想象一下坐在这样的车内跑赛道是什么感觉？
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