便宜不是香，冲动才是贵，这期专治买车上头|公里数|捷达|新车|残值|电车|途锐

百车全说

别人研究车，而我研究你！

网友问：刀哥，想问下家里有两台车。要不要把其中一台大概值6万的油车换成电车（不额外加钱）？新车推荐什么适合女生开的代步车（每天往返通勤14公里），如果二手的话又有哪些可以选择？谢谢！

答：其实很多人会有这种想法，说到底，就是手头的旧车没有新鲜感了，配置低了，老了，很多地方该修改换了，每次保养维修都觉得是沉没成本，每次在这台车上花钱，都意义不大。再加上现在油耗天天涨，所以你怎么看这台油车都不顺眼。

再看看市面上，6万左右的电车，新车就有很多可以选。吉利银河、比亚迪海鸥（参数丨图片）、名爵MG4、极狐T1、五菱缤果。一个个看起来也都还不错，虽然是小车，但后排空间也还行，也有大屏。用电成本低，保养也便宜。

到底要不要换，我给你算笔账哦。

你现在6万残值的二手油车，我不知道品牌和型号。但只要不是非常冷门的车，基本上你每年残值贬损大概在5000元上下，也就是说，明年卖估计在5.5万，后年估计在5万。如果是丰田卡罗拉、雷凌，不仅出手快，残值可能贬损还能再低一些。

那么你如果出掉手头这辆，我们假设是卡罗拉吧。你换了一辆，我们假设是吉利银河，起步售价6.88万，哦，你还有置换补贴，厂补+国补大概8000左右。但还有个3000多购置税。你还要买个保险。反正七七八八，落地7万左右。

7万就是你新车的成本，你明年卖，估计在5万出点头，第一年就要亏差不多2万。第二年，4.5万上下，再亏个1万左右。第三年，4万左右。再往后，每年都是几千的贬损。

小电车在二手车市场的优势就是，低总价，买家比较轻松。而且升级换代慢，没有什么先进的智舱智驾，所以一般二手只认大品牌，比如吉利星愿、比亚迪海鸥这种，流通率就非常好，老款二手也有人要。

但小电车开到3年以上，越往后就越难卖。一是这种车本来续航就短，比如你6万多买的就是最入门的星愿310km版本，这只是CLTC续航，实际打个7折也就200多km，到了冬天估计更短。那么，这车如果3年后公里数有个6万左右，越往后，二手买家就越不敢买，因为他不知道电池衰减多少，买回去真是续航是多少？如果没有家充桩，他频繁外出充电，时间占用成本太高。

另外，3年以上的二手小电车，每一年的差价并不大，他只要多花小几千，就能买到公里数更少，年份更小的同款车型，为什么要买你的呢？而且市面上有410km版本，为什么要买你310km版本呢？所以，310km版本虽然买的便宜，但在二手车市场要挂更低的价格，才能卖的出去。

好，那我们再回到你要不要卖掉油车，换电车这件事上来讲。

你现在油车不卖，3年后车辆残值也就少了1万出头。但你卖了油车，3年后车辆残值要少将近3万。这一块，你非但没有省钱，还多付出了1万多的成本，虽然这是隐形的。

你现在每天往返也就14km，就算天天开，一年也就5000km，翻一倍，也就1万km。你如果没有私人充电桩，在外面充电，你一公里成本其实也要划到2毛左右。你现在加油我就算一公里6毛。你开电车一公里省4毛，一年也就省4000元，3年省1.2万。

所以，一正一反，你换电车跟不换电车，其实成本没啥差别。

因此，你换了电车呢，驾驶体验可能会更好一点，但会占用你很多充电时间。而且这台车就别想去跑长途了。而你的油车呢，加油方便，可以长途，无非就是担心今后维修保养成本略高。

想明白这一点，换与不换你就非常明确了。

网友问：刀哥，我亲戚今年55岁，刚退休。去年花一万多报了一对一驾校，还借亲戚的车练了整整一年，现在打算入手一台SUV，主要在四川小县城和村里代步，也方便日常出门游玩。

她目前看中两款车：途岳新锐锐进版和捷达VS5 自动先锋版。平时天天看直播做功课，连空腔注蜡、爱信变速箱这类专业知识点都了解得很清楚。另外她听维修师傅说，大众这款车基本没怎么减配。

我简单帮她总结对比了一下：捷达VS5自动先锋版：1.4T动力更强，采用后独立悬架，底盘质感更扎实；内饰为织物座椅，就是车标颜值一般。途岳新锐锐进版：1.5L自吸动力虽说偏柔和，但日常代步完全够用；底盘是扭力梁结构，三大件参数不如捷达VS5。不过大众车标在小地方认可度很高，不用过多介绍大家都认识，而且后期保养便宜、用车更省心。

整体来看，我更推荐途岳新锐锐进版，想问问刀哥，这两台车该怎么选？

答：我b站最近刚更新的大众途岳。这车当年卖到快20万，现在降到入门不到8万。说白了，这车现在降级来卖了，从原来MQBA1降级到MQBA0，配置也砍掉很多，把入门门槛一路拉低到，跟当年polo的价格差不多了。途岳现在月销1万多台，捷达VS5连它零头都没有。我觉得聊到这，答案已经很明显了吧。

其实你分析的已经非常清晰了，捷达因为标不值钱，所以成本都用在硬件上。大众因为标值钱，所以硬件配置比较拉。

怎么选，核心就是这位55岁刚退休，刚拿驾照的亲戚，她到底在乎什么。换句话说，1.4T和1.5L她能开出差别吗，多连杆和扭力梁，她能感受到区别吗？这种成熟车型，品控基本都没啥问题，3年内有质量问题，有质保管着。过了质保，门口随便哪个修理厂，他别的车不会修，大众要是不会修，他就可以关门了，而且无论捷达还是大众，配件遍地都是，这些都不用担心。

你自己也说小地方，大众标更值钱，我估计当地保有量也远远大于捷达。捷达还有个问题，就是经销商能不能持续经营下去，以后捷达经销商如果没了，售后也是问题。还是选大众途岳吧。

网友问：刀哥，我想找台2022年公里数少点的的途锐 3.0，大概30左右，网上看了很多，怕买到什么重大事故车，你这边有好的车源吗？

答：你应该姓雷吧。我们南京有个雨田集团，雨田就是雷这个姓氏拆开来，但我建议你找个算命先生算一卦，姓氏一般不建议拆。特别是雷这个字，因为雷电属金火，雨田属水土，你改完之后，不仅对自己，也可能对周围人会有影响。哈哈，你就当我随口这么一说，咱们相信科学，不迷信哈。

聊聊选车的问题哈。

30万预算买22年的途锐3.0，我估计你也看了不少二手车行情了，挂牌价基本都在32-33万上下吧。公里数多的，接近32，公里数少的能超33万。

你让我30万帮你找一台3.0T，公里数少的，兄弟，不是我不帮你找。而是有这种精品车况的车主，他自己不会上网查行情吗？

而且你想想什么人开途锐，大多是很懂车，玩了很多车的大哥啊。这些大哥不差钱，但他为什么开途锐，而且还是3.0T？因为他们懂车啊，他们当年就是不要奥迪标，觉得大众就够了，途锐底子好啊。

而且谁买3.0T天天在市区跑啊，这种买大排量基本都是有长途需求，一年就干到2-3万公里的比比皆是。22年的车，现在都4年了，你说去找一台5、6万公里，一年只开1万的，难度有多大，你自己掂量。

懂车的大哥，如果公里数还少，精品车况，他自己上网一查，都是34万左右的报价。请问，我一二手车贩子，跑过去跟他说，29万你卖不卖？哥们，我被他打进医院，你能报销我医药费吗？我不可能30万帮你找车，一毛钱不赚吧。

所以，你如果有这个需求，自己去小红书发帖，求个有缘人吧。

网友问：刀哥，最近想给家里老人换个纯电新能源车，预算10～15万，看了零跑C10，深蓝S05 ，埃安i60和银河E5 这几款车，现在比较倾向C10，这款车质量过关不，而且听说这款车要换代了，所以比较纠结，希望刀哥给个建议

答：C10还是不错的，平民电车，主打性价比，空间大，配置高，造型也不难看。这车我试驾过，感觉轮胎的配备有点省成本，整车的隔音也一般，因此高速状态下，车内的胎噪和路噪偏大。建议你试驾的时候，让销售带你跑一段高速或者绕城，速度拉到100以上，至少拉到80以上，感受一下车内静谧性能否接受。

至于质量问题，还好吧，我反正没见到有大面积投诉的。都是一些小问题，什么刹车异响、雨刮器刮不干净、窗户升降有异响、大灯起雾这些小问题，也都是概率性的。我觉得这车能买，反正有保修期，有问题该修就修，该还就换。担心过保出问题，就买延保。

网友问：哈喽啊刀哥，想在上海买蔚来et5t，报刀哥的名字能不能比店里更优惠一点？

答：且不说蔚来是不是一口价，就算有议价空间，就算销售认识我，你报我名字也没用。很简单的道理，你报我名字，他最多说，哦，你三刀粉丝啊，我也是啊。大家都是自己人，我给你的价格已经很有诚意了，这样吧，我帮你再跟领导申请一次。好，回头他出门抽根烟，然后告诉你，哎呀，领导也是三刀粉丝，他说今天给你的价格，绝对不能告诉别人哦，我从来没见过这么低的成交价。

好，请问，你定还是不定？你定了，回头想想，又有点后悔。然后拿着这家店的价格，跑去别的店一问，别的店说，哎呀，你被宰了。我们店更便宜，你是不是要骂我，报三刀名字一点屁用没有？就算这价格你拿的真的很低，你也不会感谢我。你只会觉得你之前砍的已经很到位了。

所以，我从来不让人去店里报我名字。你如果已经确认你谈的价格，一点也谈不下来了。转身就走，就说回家考虑一晚上。然后你白天工作时间联系盾牌，填写好我发你的表格，把你谈的底价写完整，包括你消费的项目，赠送的项目，还有补贴的金额。我会通过内部渠道帮你询到这价格到底合不合适。不合适，那你就找我给你安排的店买。合适，你第二天就直接去订车，就可以了。