说句实在话，现在造车新势力们在10万以内的代步车市场疯狂内卷，大家早就见怪不怪了。毕竟新品牌初出茅庐，靠着极致的性价比刷一波存在感，先在残酷的市场里活下来才是硬道理。
但如果是家大业大的传统主流大厂也脱下西装，光着膀子下场肉搏，那这局面可就相当有看头了。
5月1日，广汽埃安干了件狠事：2026款广汽埃安UT 320星辉版正式上市，官方直接甩出了一个6.88万元的限时一口价。这掀桌子的架势，摆明了是要跟比亚迪海豚、吉利星愿这些热门选手死磕到底。
从卖相上看，新款UT依旧保持了那副耐看讨喜的皮囊。外观最直观的变化是前包围换上了菱形网状格栅，相比老款多了几分精致感。但真正让它在同级里拥有绝对话语权的，是那套“越级”的尺寸。
新车长宽高分别为4270/1850/1575毫米，但轴距硬是拉到了夸张的2750毫米！这是什么概念？很多主流紧凑型A级轿车也就这个轴距水平。这种“四轮四角”的设定，让它的后排空间稳稳踩在了同级第一梯队。
不过，这台新车最有意思的地方，在于广汽这次极其精准的产品定义和“刀法”。相比于老款的330星辉版，新车的纯电续航确实缩减了10公里，降到了320公里。但你猜牺牲这10公里的账面数据，换来了什么？
首先，车内原本稍显廉价的织物座椅被全面升级成了仿皮座椅，座舱质感直线拉升。其次，配置单上直接多出了540度全景影像、前排侧气囊、四门车窗一键升降以及非常实用的手机蓝牙钥匙。
要知道，这几项既关乎安全又提升便利性的核心配置，在之前售价更高的版本上可是统统缺席的。
至于动力和日常驾驶，100千瓦的前置电机拉动这样一台小车可以说是游刃有余，红绿灯起步绝对轻快。
这台车的快充效率也在线，从30%充到80%只需26分钟。结合埃安一贯的底盘调校逻辑，UT依然是一台偏向家用舒适设定的车，配合电车天生的平顺性，在拥堵的市区里开起来非常跟脚。
其实广汽埃安UT这次的产品逻辑非常清晰。在六七万这个价位段的纯电代步车里，大家的续航其实都够应付日常通勤。
与其去纠结那微乎其微、甚至开不出太大区别的10公里，不如把预算实打实地换成全景影像和皮质座椅，享受每天看得见、摸得着的舒心。
对于主要在市区代步、看重空间和性价比的家庭来说，这台凭借6.88万“一口价”错位竞争的小车，确实是近期极其值得关注的靠谱选项。
热门跟贴