前几天聊到日本近期在咱们周边搞小动作，不少朋友都憋着一口气。其实很多人不知道，咱们对日本核心产业的布局，早十几年前就开始了，走的就是悄悄发力的路子，现在日本的经济支柱已经快顶不住了。今天咱们就从大家最熟悉的汽车行业说起，把这里面的事儿掰扯清楚。
日本汽车工业当年有多能打，说出来你可能有印象。从上世纪八十年代到2010年，日本车硬刚德美，统治了全球汽车市场三十年，还连着二十五年拿汽车出口量全球第一的宝座。
放全球市场，每卖三台车就有一台是日本造，东南亚更是夸张，八成到九成都是日系车，美国市场销量前三名，常年被日系包圆。放在咱们国内，早十几年谁买个丰田本田，那都是有面子的事儿，加价排队都有人抢，“开不坏的丰田”“买发动机送车的本田”那都是车圈公认的梗，日系车占了合资车市场的半壁江山。
对日本来说，汽车工业就是整个国家经济的定海神针。不光占了工业总产值的两成，货物出口额的三成，光直接带动的就业就有五百多万人。这还不算上游钢铁橡胶电子，下游维修保养这些关联产业，没了汽车工业，日本不知道多少人要丢饭碗。
加入世贸组织后咱们放开了市场，打不过就先蹲坑发育。比亚迪奇瑞吉利长城这些本土牌子，先盯着低端市场拼性价比，稳扎稳打闷头憋了十年。
2009年咱们国家汽车产销量破千万，第一次把美国甩在了身后。2010年新能源赛道起来，咱们等到了换道超车的好机会。
咱们直接押上全部身家砸新能源，从三电到智能座舱自动驾驶，国企民企一起发力搞研发。真金白银堆出来的产业，中央财政光是补贴新能源汽车就砸了两千亿，地方财政每个省都是百亿千亿的投入，光税收减免四年就减了五千二百亿，力度真的拉满。
发展到现在，光是新能源汽车品牌高峰时期就有四百多个，圈内都叫“百团大战”，产业链上也跑出了宁德时代这些全球顶尖的供应商，整个赛道越来越成熟。
这么多年砸下来，咱们早就拿回了国内市场的主导权。咱们国产品牌国内市场占有率，从原来的不到两成，一路涨到了六成五以上，新能源汽车渗透率快到一半，也就是说国内每卖三台车，就有两台是国产，其中一台大概率是新能源车。日本品牌在咱们国内的份额，2025年只剩下百分之九点八了。
放到国际市场更直观，2023年咱们汽车出口量就超过日本成了全球第一，后来差距越拉越大，2025年咱们总出口八百三十万辆，日本才四百多万辆。而且咱们从锂矿开发到整车回收全产业链都攥在自己手里，这个全链自主的优势真的没人能比。日本车企这下彻底走下神坛了。
之前被吹上天的丰田神车，2025年一季度营业利润直接降了三成三，二季度净利润砍了一半还多，后续几个季度也是跌跌不休。本田去年净利润降了两成半多，今年一季度直接暴跌八成七，预计全年利润直接雪崩七成一。
日产去年净亏六千七百零八亿日元，今年一季度接着亏一千一百五十七亿日元，已经计划裁员两万人。三菱去年净利润暴降七成三，马自达降了四成五，斯巴鲁也降了一成二，剩下的小牌子就更不用提了，日子都不好过。
不只汽车，日本其他核心工业支柱也一样顶不住。早在上世纪七十年代，日本造船业占了全球一半以上的份额，最高的时候到了七成，现在只剩下五个点左右。咱们国家造船业完工量、新订单、手持订单占比分别是五成六、六成九、六成六点八，不光全球第一，还把韩国甩出去一大截，咱们没空接的订单才轮得到日韩。
家电行业更是如此，早几十年日本的电视冰箱相机那都是质量代名词，占了咱们国内七成的市场，现在早就被海尔美的格力这些国产品牌干下去了。现在咱们国内家电市场七成以上是国产，日系只剩下可怜的百分之三到八，基本没什么销量了。
支柱产业一个个垮掉，日本的问题全暴露出来了。本土企业利润缩水不敢投资，产业链大量外迁，国内空心化越来越严重。政府税收少了，外汇也少了，债务堆到八万亿美元，每年光还利息就占了预算的四分之一，民生支出只能一砍再砍。
对普通日本人来说，工资已经二十多年没涨过了，从2022年开始还连着四年负增长，就算涨一点，也被百分之三点七的通胀吞了，现在实际工资水平还停留在2000年。
工作也不好找，三成五的日本人干的都是临时工兼职，工资低没保障。物价连着涨了五十个月，食物平均涨了近七个点，大米涨了四成，恩格尔系数到了百分之二十八，也就是说日本人赚的钱快三成要用来吃饭。日元还比2021年贬了三成，本来就不好过，这下更是雪上加霜。
整个国家陷入下行周期，整个日本社会都弥漫着绝望的情绪。所以他们才会选出极右翼的政客掌权，对中国充满恶意，说白了就是见不得咱们过得比他们好。
绝望焦虑之下，日本又动了歪心思，开始往军国主义的路子上靠。改教科书，改造直升机航母，大批量买美国导弹，还到处卖武器筹军费，天天炒作中国威胁，喊着什么“台湾有事就是日本有事”。
这一切其实都在咱们的意料之中，现在解放军在周边海域密集演训，开展实弹射击、对海打击等体系化演练，火箭军和海空军对西南诸岛等方向全时监控，随时可以实现饱和式火力覆盖。咱们早就把话挑明了，军国主义敢越线，肯定让他们付出惨痛代价。
参考资料：人民日报 我国新能源汽车产业发展形势观察
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