自成都地铁2号线城东片区6座站点临时停运以来，沿线市民的日常通勤、休闲出行能否顺畅，成了成都人最关心的民生话题。5月3日，红星新闻记者从成都公交集团获悉，截至5月2日，专项接驳保障队伍已累计开行13.7万班次，安全护送沿线市民589.3万人次顺畅出行，稳稳兜住了片区居民的出行基本盘。
高峰3分钟一班！
9条专线精准匹配出行需求
针对沿线市民工作日通勤、日常出行的不同场景，成都公交专门开通了9条公交接驳快线，分为高峰快线和全日快线两类，精准匹配不同出行需求。
其中，高峰快线重点对接工作日早晚高峰通勤主线，专门服务赶时间的上班族；全日快线覆盖全天全时段，满足市民上学、就医、购物、休闲等各类出行需求。发班频次上，高峰时段最低3分钟即可发一班车，客流尖峰时段直接启动滚动发车模式，尽全力缩短市民候车时间，避免出现“车少人多挤不上”的情况。
为了配齐运力，成都公交在城东片区提前筹备了237台接驳车辆、283名专职驾驶员，组建起专属接驳保障队伍，从停运首日起就全时段在岗，保障市民出行不“断档”。
21个“电子眼”
智慧调度破解高峰候车难
早晚高峰客流集中、排队久、上车难，是市民反映最集中的出行痛点。对此，成都公交在16个重点站点安装了21台高清摄像头，各站点实时客流数据，会同步传输到公交智慧调度指挥中心。
调度人员24小时值守盯守，一旦发现某个站点出现大客流聚集，立刻启动应急调度，通过多车齐发、区间直达、空车补位等方式，快速疏散站点客流，全力保障高峰时段乘客“即来即走”，不用在站台长时间排队等候。
“家门口能不能加个站？”“去商场能不能少绕点路？”运营期间，市民通过站点走访、线上留言等渠道提出的每一条出行建议，都成了线路优化的方向。
记者了解到，截至目前，接驳线路已完成3次微升级，全是针对市民诉求的精准调整：高峰快线1路双向增设至善南路蒲草路口站，解决了周边3个小区居民“出门要走远路才能乘车”的问题；全日快线1路新增新城吾悦广场站，市民逛街购物不用多绕路；全日快线2路延伸至青台山站，精准匹配了周边企业上班族的通勤需求，减少中途换乘麻烦。
除了常规线路，成都公交还按需开通了2条通勤定制专线、3条高校定制线路，精准对接企业、高校的集中出行需求；针对东安湖熊猫灯会、大型演唱会等活动，专门开通了3条灯会专属接驳线、4条演唱会专属接驳线，累计服务市民16万余人次，不管是上班上学，还是休闲娱乐，都能找到适配的出行线路。
此外，各个接驳站点均有身着红马甲的志愿者常态化值守，手持线路导视图为市民提供换乘指引、线路咨询，主动帮乘客提拿行李、扶老助幼。工作日早晚高峰、重大节假日期间，地铁洪河站等9个大客流站点均有志愿者固定驻守，每天为5万余人次乘客提供服务，保障市民安全有序换乘。
成都公交集团相关负责人表示，地铁临时停运期间，将持续倾听市民的出行诉求，随时优化线路、调整班次、提升服务，尽全力为市民的每一次出行，提供更便捷、更顺畅、更暖心的服务。
红星新闻记者 闫宇恒
编辑 成序
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