如果说加速数据是别人聊纯电车时的开场白，那安全就是领克给这场预售写的压轴结论。领克10+与领克10在北京车展上正式开启预售，三款配置分别为领克10 701长续航版20.99万元起、领克10 816超长续航版22.59万元起、领克10+四驱版25.99万元起。两款车没有把全部弹药压在马力数字上，而是从电池到底盘铺了一张完整的安全网。

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神盾金砖电池是这张安全网的核心防线。领克10完成了一项足以让电车用户安心的测试——超国标12倍、1800焦电池底部极限撞击，相当于800斤重物直砸电池底部，测试结果是不冒烟、不起火、不爆炸。985全方位防护结构含9层侧碰、8层底部、5层顶部防护。AI BMS智能电池管理系统在看不见的地方持续监控电芯状态。

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底盘安全同样不能忽视。领克10+与领克10全系标配前双叉臂后多连杆独立悬架与CCD智能魔毯悬架，超宽阻尼范围从100N到7000N以上动态调节，急加速不抬头、重刹不点头。制动系统方面，领克10+配备BREMBO打孔刹车盘和赛用刹车片，百公里制动距离33.31米。

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技术亮点不止于安全。领克10+双电机最大功率680kW，零百加速3.2秒，900V架构下10%至70%充电仅需4分22秒，1秒即可补能2公里。赛影蓝车色全系开放，领克10+专属脉冲黄内饰搭配桶形座椅。

一个能跑得快又能刹得住，撞不坏也燃不着的底盘架构，才是领克10+与领克10在预售阶段最希望传递的信息。5月正式上市之前，北京车展预售已经为这套安全逻辑开了个好头。