在新能源皮卡快速渗透的当下，主打家商两用的纯电车型逐渐成为务实用户的新选择。近日，我们试驾了2026款吉利雷达 金刚 （ 参数 丨 图片 ）EV，这款定价11.98万起的纯电皮卡，以升级后的配置和全场景适配能力，试图在经济型纯电皮卡市场站稳脚跟。本次试驾覆盖城市通勤、短途载货及轻度非铺装路面，重点体验其动力、智能与实用性表现
动力表现是这款车的核心亮点之一，也是其兼顾商用需求的关键。试驾的四驱版车型搭载大功率电机，最大功率280kW，最大扭矩485N·m，实际体验中，即便模拟1.3吨载重工况，爬坡时也能保持平稳动力输出，低速扭矩充足，无需频繁踩油门就能轻松应对陡坡。官方数据显示其满载最大爬坡度达55%，这一点在山路试驾中得到了印证。
在非铺装路面上，该车的越野、泥地两种脱困模式表现实用。遇到坑洼和轻度泥泞路段时，系统能自动分配扭矩，扭矩响应速度较快，相比传统燃油皮卡，起步和脱困时的平顺性更具优势。不过纯电车型的特性决定了其更适合短途运输，若有长途重载需求，品牌旗下的电混版本或许是更合适的选择。
智能座舱的升级是本次改款的重点，也是打破传统皮卡“工具属性”的关键。车内标配14.6英寸高清大屏，视觉效果清晰，操作流畅度较好，搭载的FlymeAuto智能座舱系统，软件生态较为丰富，QQ音乐、爱奇艺等常用影音软件一应俱全。值得一提的是其皮卡首发的高德新版导航，定位精准，画面显示清晰，基本可以替代手机导航。
语音控制功能的实用性较强，毫秒级的响应速度的，高频场景可免唤醒，支持多意图并行指令，驾驶过程中动口不动手，提升了安全性。此外，手机APP预约充电功能较为贴心，可利用深夜谷电降低用车成本，实测每公里电费约5分钱，长期使用下来经济性突出。
实用性方面，该车提供标箱与长箱版本，两驱、四驱多种选择，续航覆盖430km至605km，可满足不同用户的载货和通勤需求。36kW的外放电功能表现亮眼，后厢220V放电面板能满足户外作业和露营用电，成本仅为燃油发电机的八分之一，适合工程、植保等户外作业人群。
品质耐用性上，该车基于原生纯电皮卡平台打造，电池包拥有10.5mm高强壳体和IP68级防尘防水能力，253mm的离地间隙提升了通过性，应对复杂路况时更具底气。30万公里满载耐久测试和用户长期使用验证，也从侧面印证了其可靠性，首任非营运车主享有的三电终身质保，进一步降低了用户的后期使用顾虑。
总体而言，2026款吉利雷达金刚EV是一款定位清晰的务实型纯电皮卡，它没有过度追求噱头，而是将动力、智能与实用性结合，精准贴合家商两用用户的核心需求。11.98万起的价格加上升级后的配置，使其在经济型纯电皮卡市场具备一定竞争力，适合注重经济性、有短途载货和城市通勤需求的用户。
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