昨天下班顺路捎同事回家，高架上好巧不巧看到一辆还没来得及上牌的极氪8X曜影版。我正感叹这车设计够顶，同事在旁边直呼“气场真足”。
说实话，在当下的高端纯电赛道上，论把质感和豪华感玩明白的，吉利旗下的极氪确实很有发言权。
5月7日，极氪正式官宣：焕新极氪009将于5月19日正式上市。作为40万级以上MPV的销量常青树，这次“老大哥”的焕新，显然是有备而来。
新车长宽高分别为5217/2024/1812毫米，轴距达到了3205毫米。虽然数据上是5.2米出头，但由于其方正硬朗的设计，实车的视觉冲击力完全不亚于市面上那些5.3米的巨兽，是标准的“大佬座驾”体格。
比起霸气的外观，车里头才是真正用来享受的重头戏。
新车全系毫不吝啬地标配了Soft NAPPA真皮座椅，其中最让人眼前一亮的当属“齐家版”。它的二排座椅支持旋转，能实现45°迎宾、90°观景，甚至还能180°和第三排对坐。
再配上22点按摩、17英寸的3K OLED吸顶大屏和8.6升智能冰箱，这套组合拳打下来，不论是商务接待还是全家出游，体验感直接拉满。
要说这次焕新最硬核的底牌，还得是三电和性能。齐家版和行政版直接上了全栈900V高压架构，前后双电机榨出了310kW加370kW的恐怖动力，系统综合功率高达680kW（约925匹马力）。
你能想象一台这么大块头的MPV，零百加速只要3.9秒吗？这妥妥是超跑级别的水平。续航和补能也没拖后腿，115kWh的麒麟电池让CLTC续航跑到了720公里。更绝的是它支持6C超充，10分钟就能补能510公里。
新车底盘用上了“百万级浩瀚AI数字底盘”，标配闭式双腔空悬加上双阀CCD电磁减振器。这套硬核装备大幅提升了滤震和抑制侧倾的能力，彻底解决了老款车型那种忽忽悠悠的“开大船”感，驾驶质感明显高级了不少。
智驾则塞进了算力高达700TOPS的NVIDIA Thor-U芯片，配合激光雷达和千里浩瀚H7 G-ASD系统，连130km/h下的自动紧急转向都能轻松hold住。
整个中高端国产MPV赛道里，腾势D9靠插混吃香，理想MEGA风格前卫主攻纯电家用。而极氪009的商务气场依然是最顶的那一批，这次新推的齐家版，更是用灵活多变的旋转空间和极其夸张的动力，精准拿捏了高端家庭用户那颗“兼顾带娃与驾驶激情”的心。
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