5月9日，吉利 博越 （ 参数 丨 图片 ）推出了十周年冠军版车型，新车限时售价8.79万元。与此同步进行的，是博越与母婴品牌「好孩子」的一场跨界直播发布会，主题定为《我们的十年》。
从产品本身来看，这次十周年冠军版并非一次大改款，而是一次更具纪念意义和市场针对性的配置补充。新车增加了专属的“时光蓝”车漆颜色，并在车身内外加入了十周年纪念徽标。配置上则升级了540°全景影像、电动后尾门等实用性功能，整体来看，目标是强化10万元以内家用SUV这个细分市场的性价比表现。
回看博越的十年历程，这款车对中国品牌SUV的意义确实不小。2016年，博越以“你好，博越”的语音交互功能开启了本土品牌智能互联SUV的尝试。到2026年4月，博越家族的累计销量已经达到237万辆，出口全球60多个国家和地区。吉利方面给出的一个数据值得注意：平均每2.3分钟就有一个家庭选择博越。此外，博越已经连续10个月保持国内A级燃油SUV销量冠军的位置。
可以说，博越已经从一款单一车型，发展成了吉利体系内一个较为完整的产品品牌。目前博越家族的产品矩阵包括：3月推出的长续航增程SUV博越REV、4月上市的第四代 博越L 小蓝灯版，以及这次发布的十周年冠军版。三者分别覆盖12万级增程、15万内燃油SUV和10万内预算用户的不同需求。
既然是“冠军版”，吉利给这款车总结出了五个核心产品点。
外观方面，新车保持了新一代博越“新中式居家美学”的设计语言。前脸是直瀑式格栅，配合较薄的大灯模组，照明范围达到23×186米。车身侧面悬浮式车顶结合了徽派建筑的线条处理。内饰则参考了江南园林的游廊格局，换挡杆采用水晶材质，用3D镭雕做了50个切割面。新增的“时光蓝”车色和纪念徽标，算是这次冠军版比较直观的辨识点。
座舱部分，博越十周年冠军版搭载了Flyme Auto系统，支持车端、云端、手机端的互联。中控屏为14.6英寸2K屏，仪表盘为10.2英寸全液晶显示，语音响应速度官方数据是0.5秒。座椅方面用的是“零压双享棉花糖座椅”，九层结构，发泡层厚度90mm，主驾带记忆和便捷下车功能，前排座椅支持电动调节、加热和通风。
空间表现上，轴距2707mm，得房率85.4%，后排地板为纯平设计。储物空间共计37处，后备箱基础容积580L，下方还有一个75L的隐藏储物格。后排座椅放倒后纵深1930mm，可以形成一个平整的休息空间。
动力和操控，搭载1.5TD缸内直喷涡轮增压发动机，匹配7DCT湿式双离合变速箱，百公里加速7.9秒，WLTC综合油耗6.44L。制动距离100-0km/h为36.4米，麋鹿测试成绩76km/h。后悬架为多连杆独立结构。整车在换挡平顺性、侧倾控制、俯仰控制和滤振性方面，吉利称其做到了同级第一。
安全性方面，新车配备L2级辅助驾驶，包括ICC智能巡航、AEB城市预碰撞、LKA车道保持等11项主动安全功能。感知系统由5颗百万像素摄像头和4颗超声波雷达组成。车身扭转刚度27000Nm/deg，采用封闭式“笼”式框架结构，门环为1500MPa一体式热成型硼钢。此外，车内使用环保水性胶和环保隔音棉，强调母婴级健康座舱的概念。
总结：从上市到2026年6月30日，购买博越十周年冠军版的用户可以享受五项权益：1000元订金抵扣10000元购车金、换购至高13000元补贴、2年5万0息贷款、首任车主基础流量免费加3年娱乐流量（每月10G），以及6月30日前限时赠送价值2199元的十周年冠军套装。
客观来说，博越十周年冠军版并不是一款试图“颠覆”市场的产品，而是一款非常务实的、针对性明确的家用燃油SUV。在10万元预算内，它把消费者最在几件事——空间、配置、安全、油耗——都做到了一个比较均衡的水平。Flyme Auto的加入让车机体验在同价位中有了明显优势，而像电动尾门、540°影像这类配置的下放，也减少了用户后期改装的麻烦。对于那些预算有限、但又不希望在家用SUV的核心体验上妥协的消费者来说，这款车确实值得一看。
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