多数家庭或者是80后消费者，当他们预算卡在7W左右或者十万以内的预算，基本上会优先考虑合资品牌，毕竟这个级别选择合资车更省心一些。相比其它品牌，德系品控更省心一些，那今天就大家 捷达VS5 （ 参数 丨 图片 ），作为一台家用SUV的定位，这台车的价格优势较为明显，指导价在8.79-12.19万，但现在优惠后价格卡在6.96W起，如果你想要四轮独立悬架，带有涡轮动力的发动机，那么捷达VS5无疑是最佳选择了。
的确，这台SUV的销量不咋地，但它有德系品控、平行出口和全球车的优势，尽管属于冷门车型但它颜值很高。相比大众品牌的设计，捷达VS5的外部设计会年轻化一些，特别的前大灯很大，与格栅六边形造型完美融合一起，下方的散热格栅与保险杠结合也能凸出运动感。侧面是典型的德系车风格，并且机械门把手更能讨好80后车主，尾部厚实且运动，关键还带有英文LOGO，所以捷达VS5的外部质感还是有的。并且长宽高也来到4418*1841*1616mm，轴距是2630mm，属于一台比较好开，比较灵活的家用SUV，自动挡的便利性更能讨好女生。
你想一些，带着大众同源的1.4T发动机，还配个6AT变速箱，这个版本8.69W的价格，在德系车里属于价格下沉的，而且这台SUV也是非常省心，关键能做到7.1L的油耗，也能加92号汽油，尽管只有150匹马力，但日常家用没问题，而且跑长途也没有焦虑。如果你喜欢手抖动，入门级也是手动挡的配置，同样的动力，只是配置上的一些区别，但价格便宜2W多，这也是符合了老司机的标准和预算。与大众品牌，只是品牌上的差异化，但德系品控并没有缩水，反而外观造型更年轻化一些，所以这个动力和价位在这个价位里也是屈指可数的。
关于 捷达 品牌，老司机都知道，品质和耐用性很出色，捷达VS5是一台很省心的车型。就算入门级也有4418mm的车长、2630mm的轴距，关键配有四轮独立悬架、四轮盘刹，相比某些车型配备的鼓刹就良心很多了。重点是内饰布局并不差，特别加入蓝色元素之后，整个内饰看起来年轻许多，像实体按键、旋钮按键都能讨好老司机，也是配有无钥匙进入、一键启动和前推电子档把，关键保险还不贵。那它5速手动挡也有很高的可玩性，6AT的自动挡在同级里更没有竞品对手了。所以你会发现，捷达VS5这车的定位很简单，很有诚意的一台家用SUV。
如果预算在十万级左右，直接看顶配车型，主副座椅电动调节，单色氛围灯和四个喇叭，感应雨刮、自动大灯和10英寸的屏幕，尽管不算智能但也能满足语音助手、在线导航和倒车影像、雷达提醒等功能。虽然芯片不高级但也支持CarPlay投屏，而且机械元素很多，像机械仪表这些都很靠谱。
这个级别的车，后排只能说够用，但它也给到你后排空调出风口，同时像定速巡航、胎压监测和EPS都给到你，相比自动挡，或许5速手动挡跑长途会更舒服一些，操控感更好一些，老司机都知道，德系车的离合行程都很长，所以它半联动的点是很好找的，不像亚洲车系的离合行程短，半联动可能突然间这个位置就出来了。所以说捷达VS5是一台很贴合国人驾驶习惯的家用SUV，就是比较容易上市，好适应的车型。像自动驻车入门级就配有，也解决了拉手刹的烦恼，也让等红绿灯的时候更能缓解小腿的酸痛，车内仿皮的材质，还有用料这些都很好打理。如果要说缺点，那就是空间太小一些，与老款 锋兰达 差不多，属于够用的产品布局，但在满载的情况下，捷达VS5的动力还可以，6.53L油耗、喝92油也是属于很好养的设定。
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