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动力和续航，是这台入门版最受关注的点，也是它的诚意所在。动力上，它搭载苏州汇川联合动力的单电机，最大功率235千瓦，和现款超长续航后驱版一模一样，起步轻快，加速不拖沓，市区代步、高速超车都很给力，完全不会因为是入门版就显得“肉”。

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续航方面，它搭载73kWh的宁德时代磷酸铁锂电池，有633km和643km两个版本，虽然比现款96.3kWh电池的835km续航短，但日常通勤完全够用，一周一充没问题，跑短途也不用频繁补能，而且整备质量减轻了115kg，开起来更轻快，能耗也更友好。
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它的到来，就是想让更多人花更少的钱，体验到小米的高端纯电技术，不管是刚创业的年轻人，还是注重性价比的家庭用户，都很合适。各位老铁，5月21日上市，25万内就能拿下的小米YU7入门版，你们觉得香不香？会蹲守首发吗？欢迎回复评论！