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早在今年3月相关消息泄露后，巴博斯正式发布全新专属车型Bodo。该车为致敬品牌创始人博多·布施曼打造，全球限量仅77台。
新车于意大利经典老爷车盛会FuoriConcorso正式亮相，这款车型堪称巴博斯的一次大胆突破，该设计构想在品牌内部酝酿了近二十年。这一台豪华GT跑车大体基于阿斯顿·马丁Vanquish架构打造，但若不仔细分辨，很难看出这款英系超跑的原生底子。
该车车头造型极具攻击性，融合了梅赛德斯- 迈巴赫 Vision 6概念车与福特 Mustang RTR的设计元素，风格十分独特。前脸配备大尺寸主格栅，两侧分列冲压进气口，搭配专属矩阵式LED大灯与大尺寸前铲，气场十足。
全车采用碳纤维车身材质，修长的车头搭配倾斜度极大的前挡风玻璃，线条顺势过渡至舒缓溜背车顶，整车姿态流畅优雅。车顶配备固定式全景玻璃天幕，搭载21英寸定制轮毂，匹配专属研发的马牌SportContact 7 Force高性能轮胎。
制动系统采用碳陶刹车套装，前刹车盘直径410毫米，后刹车盘直径360毫米，制动性能强悍。
车尾空气动力学设计亮点十足，采用竖向排列式排气布局，同时配备电动升降尾翼。当车速超过140公里/小时重刹时，尾翼可自动抬起充当空气刹车，大幅提升高速行驶制动稳定性。
车身尺寸方面，巴博斯Bodo长宽高分别为5062毫米、2027毫米、1305毫米，相较原型车阿斯顿·马丁Vanquish（车长4855毫米）车身长度明显加长。
车身座舱轮廓隐约能看出阿斯顿·马丁的设计根基，而2+2式四座内饰布局更是直接印证其同源属性。内饰核心架构沿用Vanquish原厂布局，仅重新设计中控台并换装圆形新式空调出风口，搭配经过微调、带有碳纤维饰板与专属B字标识的运动方向盘。
整车内饰采用高档真皮与碳纤维材质混搭打造，辅以暗影灰色装饰件、专属迎宾踏板。人体工学运动座椅兼顾日常乘坐舒适性与激烈驾驶侧向支撑性，座椅靠背还刺绣有整车专属车身轮廓图案，专属感拉满。
动力部分，搭载5.2升双涡轮增压V12发动机，最大功率可达1000马力，峰值扭矩1200Nm，动力数据远超原厂Vanquish车型。传动系统匹配八速自动变速箱，零百加速用时刚好3秒，零至300公里/小时加速仅需23.9秒，车辆最高极速可达360公里/小时。
底盘架构采用铝合金单体壳车身，整备干重1774千克。前后悬架分别为双叉臂与多连杆结构，由巴博斯联合KW联合研发调校；同时配备车头升降系统，可额外抬高25毫米离地间隙，轻松应对复杂路况，避免底盘剐蹭。
整车前后轴配重比例为50.2:49.8，操控平衡性极佳；同时标配全套智能驾驶辅助系统，包含自动紧急制动、车道保持辅助、变道辅助、盲区监测以及交通标识识别等实用配置。
新车官方起售价格为100万欧元，购车用户可获赠与车内内饰同款皮质打造的定制钥匙包与休闲手提包。此外，车辆后备箱内置区块链数字化产品溯源证书，可实时核验车辆正品身份、产权归属以及整车原厂配置信息，实现藏品级车型数字化溯源认证。
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