5月16日，奇瑞风云T9长续航版正式上市。三款配置官方指导价11.99万至13.99万元，叠加限时红包优惠后，起售价直接压到10.99万元。这个价格区间，过去很难买到纯电续航超过150公里的插混SUV。

电池是这次升级的核心。32.66kWh磷酸铁锂电池组，官方纯电续航220公里。油电混合模式下，综合续航实测达到1800公里。补能速度也没缩水——80kW直流快充，15分钟从30%充到80%。对外放电功率6.6kW，露营场景基本够用。

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动力系统沿用鲲鹏超能电混CDM 5.0架构。1.5T混动专用发动机热效率45.79%，搭配油冷8层扁线电机。这套组合的重点不是参数多好看，而是把高热效率发动机和大电池做了成本平衡。

座舱升级幅度比预期大。高通8255芯片、15.6英寸2.5K中控屏、灵犀智舱2.0系统，支持双屏分屏和3D交互。手机互联覆盖CarPlay、HiCar、Carlink三种主流方案。辅助驾驶搭载猎鹰500系统，高快NOA、车道居中、自动泊车、遥控泊车全部配齐。

设计和质感也有调整。新前脸叫"丝弦格栅"，竖状流线布局；新增"石林灰"车色，内饰换成胡桃棕配色，仪表台用3D mesh麂皮绒材质。空间数据比较扎实：车宽1930毫米，二排腿部空间最大1019毫米，5+2座椅布局，后两排放倒后纯平空间约2.1平方米。前排座椅带通风加热按摩，副驾有一键舒躺模式。

安全层面的堆料很典型：85%高强度钢、21%热成型钢、7气囊（含2090毫米侧气帘和远端气囊）。电池防护做到IP68防水、底部防刮耐冲击。主动安全配了博世IPB2.0线控制动、540°全景影像和20项主动安全配置。

10.99万的门槛价，220公里纯电续航，加上完整的智能座舱和辅助驾驶配置。奇瑞显然想用"长续航+满配"的组合，在10-15万插混市场再切一块份额。这个价位的消费者最敏感的就是纯电续航数字和落地价格，T9长续航版两个都给了明确答案。