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在豪华轿跑市场，参数永远是检验诚意的第一关，近期，奔驰CLE车系完成了年度配置更新，全系5款车型的指导价区间落在45.76万元至59.98万元。
这次调整最值得关注的地方，并非外观层面的修饰，而是动力系统与辅助驾驶硬件的实质性增配。
外观设计方面，没有大改，但细节值得品味，夜幕星河格栅与鲨鱼鼻前脸保留，数字大灯组件具备投影功能，这在夜间解锁时能提供一定的仪式感。
敞篷方面，软顶敞篷支持20秒内快速开闭（车速≤60km/h可操作），提供3种顶棚配色选择。
车身尺寸方面，硬顶版长宽高4850/1861/1425mm，敞篷版因结构差异高度为1416mm，轴距统一为2865mm。
值得一提的是，敞篷版继续采用隔音织物软顶，并提供三种颜色选择。漆面选项覆盖了非金属、金属以及MANUFAKTUR特殊漆面，个性化空间充足。
配置方面，CLE 260系列将360度全景影像升级为标配，CLE 300豪华型新增AR实景导航、数字大灯等高阶功能。
动力方面，新款CLE继续搭载2.0T涡轮增压四缸发动机+48V轻混系统，匹配9速手自一体变速箱，并区分两种调校版本，低功率机型输出204马力与320N·m峰值扭矩，高功率版本则提升至258马力与400N·m。
从实际加速表现来看，低功率版完成0-100km/h需要7.5秒或7.9秒（敞篷版因自重略增），而高功率版能做到6.3秒与6.6秒。
坦白说，400N·m的扭矩储备放在一台中型轿跑上，日常超车或山路出弯时，动力释放的从容感会明显优于账面数字的差距——这恰恰是入门版与高配版最本质的驾驶区隔。
内饰材质的选择也值得单独讨论，除了基础款的ARTICO人造皮革，官方还提供了真皮与Nappa真皮方案。
考虑到Nappa皮通常在百万级车型上才作为标配，CLE能开放这一选装，对追求触感与座舱质感的用户而言是一个加分项。
另外，12.3英寸显示屏与第三代MBUX系统已是全系标配，高配车型的柏林之声音响则省去了后期改装的麻烦。
智驾方面，新车将前置摄像头升级为双目方案，全车摄像头总数达到6个，毫米波雷达增至5个。
由此带来的功能扩展很具体，全速自适应巡航、车道居中保持、道路交通标识识别以及辅助变道全部成为标配，换言之，L2级辅助驾驶不再是选装包里的期货，而是出厂即用的基础能力。
价格方面，CLE 260 轿跑车：45.76万元（后驱，低功率版）；CLE 260 敞篷轿跑车：51.98万元（后驱，低功率版）；CLE 300 4MATIC 动感型轿跑车：51.66万元（四驱，高功率版）；CLE 300 4MATIC 豪华型轿跑车：55.58万元（四驱，高功率版+豪华配置）；CLE 300 4MATIC 敞篷轿跑车：59.98万元（四驱，高功率版敞篷顶配）；
总的来说，相比旧款，此次新款在增加双目摄像头、多颗雷达及全套L2功能的前提下，起售价并未上浮，部分车型的实际终端价格幅度反而有所放开。
各位读者朋友们，你们觉得这款新车怎么样？评论区聊一聊！
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