高端小车市场70%份额，一款就够了。

5月17日，蔚来创始人李斌在第十八届轩辕汽车蓝皮书论坛上透露，萤火虫品牌没有开发第二款车的计划。他的逻辑很直接：在这个细分市场已经拿到七成份额，没必要再内耗资源。

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李斌把资源投向了更明确的地方——蔚来和乐道的新款研发。这意味着萤火虫将保持"单品打天下"的策略，用现有车型守住基本盘。

萤火虫焕新款刚上市不久，定价11.98-12.58万元。13.2英寸中控屏、6英寸仪表、智能辅助驾驶"小蓝灯"，这些配置瞄准的是城市通勤场景。车身尺寸4003x1781x1557mm，单电机布局，典型的精品小车路线。

一个品牌只卖一款车，这在汽车行业并不常见。李斌的底气来自市场份额数据，但考验在于：当竞品不断推新，单一车型能否持续守住用户注意力？