49.98万元起，华为途灵龙行平台正式上车。AITO官方今日放出一段多路况实测视频，蛇形绕桩、飞坡、波浪路轮番上阵，底盘表现被描述为"稳若磐石"。

这套系统的核心逻辑是"提前感知"。前向三激光超远预瞄实时建模前方路面，配合800V平台、四轮独立控制和多档高度调节，车辆在入坑前就完成姿态调整。官方给出的效果总结很具体：过坑不颠、转弯稳、飞坡平顺。

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视频里的测试场景拆解来看：
① 蛇形绕桩——变道无侧倾
② 紧急制动——不点头
③ 飞坡——平稳落地
④ 非同轴波浪路——从容穿行
⑤ 颠簸路——滤震高效
⑥ 起伏路——稳静如常

底盘架构层面，新车采用"双子座"全冗余架构，超30项冗余设计。动力搭载华为智擎双碳化硅电驱，93.5%电驱工况效率，超900马力动力总成。电池首发华为最新一代巨鲸电池平台。

智驾硬件堆到6激光雷达立体矩阵，软件首发ADS 5。其他配置包括全彩智能灯光投影、车语系统3.0、"天地网联"系统——后者支持V2V车与车无网通信和卫星通信。

车型分两档：标准尺寸版49.98万元起，Ultimate领世加长版66.98万元起。4月22日开启预售，具体交付时间未公布。同平台的尊界S800此前已亮相，双后轮转向、16°蟹行角度是差异化卖点。M9的定位更偏家用全能，加长版则直接对标豪华旗舰轿车空间。