本周，5月18日-5月24日将迎来多款重磅新车上市，包括了魏牌V9X、 腾势 （ 参数 丨 图片 ）N9闪充版、焕新极氪009、新款 红旗H5 、新款 红旗HQ9 PHEV、小鹏GX、全新 比亚迪元 PLUS、岚图泰山X8、五菱 缤果 Pro、吉利银河星耀7、极狐S3、大众与众07等超过了12款。
魏牌V9X
上市日期：5月18日
魏牌V9X预售价是37.18-41.18万，定位是“AI豪华六座旗舰”，摆明了就是冲着 理想L9 、 问界M9 这些车去的。
相对于竞品车型，魏牌V9X没有走增程路线，而是采用长城自家的“Hi4”插混系统。用2.0T发动机配上4挡DHT变速箱，并且采用了800V高压平台和6C超充，高配CLTC纯电续航能达到470公里，日常基本可以当纯电车来开，关键WLTC亏电油耗只有6.3L/100km，在同级大车里算非常省的了。
舒适和智能配置不仅有双腔空气悬架和后轮转向，还有31个扬声器的音响、带22点按摩的零重力座椅。加上5299mm的大尺寸，产品力确实够硬核。当然，买这个价位的车大家挺看重品牌，魏牌能不能撑住37万以上的价格，还得看市场买不买账。
腾势N9闪充版
上市日期：5月18日
腾势N9闪充版的预售价是45万-50万，新车将换装第二代刀片电池并配备闪充技术。CLTC纯电续航达到了420公里，比普通版翻了一倍多，基本解决了插混车“天天充电”的痛点。并且“5分钟充好、9分钟充饱”的补能效率在这个级别确实能打。
动力方面采用了2.0T发动机配三电机的组合，综合功率680千瓦，零百加速3.9秒。全系标配的“易三方”支持后轮独立扭矩分配，能实现蟹行、圆规掉头这些“炫技”功能。智能化方面搭载了天神之眼智驾系统，配了一颗激光雷达和英伟达Orin X芯片，硬件规格在线。
不过话说回来，45万起的定价直接切入了问界M9、理想L9的竞争腹地，在这个价位段，腾势能否凭借闪充扳回一城？让我们拭目以待。
焕新极氪009
上市日期：5月19日
作为中期大改款，焕新极氪009的预售价格区间是43.90-89.90万元。这次升级没有在外观上大改，而是把重点放在了“里子”上。
三电层面，新车引入了全栈900V高压架构，高配用上了6C麒麟电池，充电10分钟能补能500多公里，10%到80%的快充也只需约10分钟。单电机版续航达到了740公里，双电机版也有720公里，零百加速仅需3.9秒。
智能辅助驾驶层面，将搭载英伟达Thor-U芯片，配合头顶的激光雷达和31个感知硬件，全系标配了千里浩瀚G-ASD辅助驾驶系统。
舒适配置方面，二排升级了双零重力座椅，七座版第二排还能旋转对坐，全系标配31扬声器的Naim音响，底盘也给到了闭式双腔空悬+电磁减振。
客观来说，这次改款确实补齐了之前的短板。从参数上看，在纯电MPV这个细分市场很有竞争力，不过价格方面焕新极氪009对比同级依然不占优势。
新款红旗H5
上市日期：5月20日
新款红旗H5属于中期改款车型，外观上，标志性的直瀑式格栅还在，但灯组细节更精致，日行灯加入了流水效果。车内的变化要更大一些，新款抛弃了老款备受吐槽的竖屏，换上了双悬浮大屏+电子怀挡。车机也用上了高通8155P芯片，高配还支持高速NOA领航辅助，算是补齐了短板。
动力方面维持了1.5T+7DCT、2.0T+8AT以及插混版这三套组合，参数没有变化。尺寸也和现款一致，车长近5米、轴距2920mm，实际空间很有优势。
参考现款15.98万起的指导价，这台车要面对的是 帕萨特 、 凯美瑞 等老牌选手。凭借越级的空间尺寸、焕新的智能座舱，再加上红旗本身的品牌号召力，新款红旗H5在中型车市场依然是一股不容忽视的力量。
新款红旗HQ9 PHEV
上市日期：5月20日
新款红旗HQ9 PHEV外观依然延续了大尺寸直瀑式格栅的设计，有着很强的辨识度。新车长宽高分别为5222/2005/1935mm，轴距为3200mm。
内饰换装了双15.6英寸联屏和怀挡的设计，科技感确实跟上来了。车机内置了高通8295P芯片和豆包语音大模型，冰箱、彩电、大沙发这些家用元素也一次性给齐了。
动力方面，依然搭载2.0T加电机的插混系统，但电池换成了39.5度的磷酸铁锂，CLTC纯电续航提供了168公里和173公里两个版本，综合续航1200公里。相比老款的纯电续航大幅提升，能覆盖大多数人的日常通勤。
小鹏GX
上市日期：5月20日
小鹏GX顶配的预售价式39.98万，车长5265mm、轴距3115mm，是标准的全尺寸SUV，采用2+2+2六座布局。前排和二排右侧都是零重力座椅，按摩、通风、加热全齐，三排还能电动纯平放倒。
智能辅助驾驶方面，小鹏GX搭载了4颗自研图灵AI芯片，总算力达到3000TOPS，标配第二代VLA端到端智驾系统，硬件预埋了L4级自动驾驶能力，看齐自家的Robotaxi技术。
纯电版CLTC续航750km，基于800V高压平台，支持5C超充，15分钟能补能500km；增程版纯电续航430km，综合续航达到1585km。
全新比亚迪元PLUS
上市日期：5月21日
全新比亚迪元PLUS作为换代车型，升级力度不小。新车长宽高分别为4665/1895/1675mm，轴距达到2770mm，在同级里算是个头偏大的。坐进车里，直观的感受是抛弃了老款繁琐的设计，换上了两幅式方向盘和电子怀挡。
另外，除了标配的天神之眼C之外，全新比亚迪元PLUS还将提供带激光雷达的天神之眼B可选。
全新比亚迪元PLUS这次全系切成了后轮驱动，提供200kW和240kW两种电机版本，零百加速能进5秒俱乐部。续航上，提供了540公里和630公里两个CLTC版本。同时，新车换上了第二代刀片电池，配合800V高压闪充技术，10%充到97%只要9分钟，
岚图泰山X8
上市日期：5月22日
岚图泰山X8预售价是30.29-38.99万元，新车预售13天订单达到了4万台，热度确实高。在6座SUV卷疯了的当下，岚图选择用5.2米车长、3.09米轴距做一台纯粹的“大五座”，算是一步差异化棋。
动力和续航提供插混和纯电两种选择。主销的插混Ultra版基于800V平台，配65度电池，CLTC纯电续航370公里，综合续航1506公里；纯电顶配给到120度大电池，续航727公里。补能支持5C超快充，12分钟能从20%充到80%。
智能化是这台车的重头戏，新车搭载了华为鸿蒙座舱5.2和双15.6英寸大屏，后排有21.4英寸吸顶娱乐屏，还有华为896线四激光雷达方案的智能辅助驾驶可选。
底盘和舒适配置也给得比较足，三腔空气悬架加EDC魔毯底盘，支持双向16度后轮转向，5.2米的大车转弯半径能做到5.4米。二排零重力座椅带32点揉捏式机械按摩，还有一个“一键成床”功能，60秒能变出一张2.1米纯平大床。
五菱缤果Pro
上市日期：5月22日
五菱缤果Pro的预售价是5.88-7.28万，作为A0级纯电小车，长宽高分别为4050/1758/1580mm，轴距2560mm，采用5座布局。
新车座舱配备12.8英寸2K中控屏+8.88英寸仪表，灵语AI3.0车机支持方言识别和无线手机互联。
动力方面，提供330km和403km两种CLTC续航，65kW电机前置前驱，全系配3C快充，30%-80%约15分钟，支持3.3kW外放电。
吉利银河星耀7
上市日期：5月22日
吉利银河星耀7预售价11.28-14.28万元，新车定位中型插混轿车。长宽高分别为4958/1915/1505mm，比同级 秦L 等竞品明显大一圈，后排空间和后备箱容积有优势。
车内配备了15.4英寸中控屏，内置Flyme Auto 2系统。辅助驾驶系统方面，高配带千里浩瀚H3系统，支持高速NOA和全场景泊车辅助。
动力方面，搭载1.5L 雷神 AI电混2.0系统，四驱版综合功率312kW、零百5.4秒。CLTC纯电续航两驱230km、四驱220km，WLTC亏电油耗3.96L，综合续航超1800km。
极狐S3
上市日期：5月22日
极狐S3有换电版和充电板可选，预售价6.48-12.58万元，这台近5米长的中型纯电轿车把价格打到了6万级区间，是不是很有吸引力？
另外，新车还全系标配了15.6英寸大屏+8155芯片，顶配还给到192线激光雷达，支持高速/城区NOA。
充电版搭载150kW电机，续航560km/660km；换电版159kW电机，续航535km，99秒可完成换电，换电版电池月租399元起。
大众与众07
上市日期：5月23日
与众07是一台基于与小鹏联合开发的CEA架构打造的中型纯电轿跑。长宽高分别为4853/1852/1566mm，轴距为2826mm。
车内标配全液晶仪表屏、悬浮式中控屏、副驾娱乐屏及抬头显示系统，内置了AI语音大模型，支持四音区语音识别。
辅助驾驶方面，虽然没有激光雷达，但全系都支持高速NOA。动力方面，采用了170kW后置单电机，匹配59.9kWh电池，CLTC纯电续航558公里。
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