余承东又把富豪们的钱包瞄准了——尊界S800典藏大观，6月见。这款Grand Design版本，价格150万到200万，属于高定车型。什么概念？以前这是劳斯莱斯、迈巴赫的地盘，国产车敢在这里亮剑，胆子不小。
什么概念？这个价位以前是劳斯莱斯、迈巴赫的地盘，国产车敢于在这个价位亮剑，本身就是一种态度。
先看外观。新车给了一套专属配色叫远山青黛，银蓝双色车身，视觉上典雅大气。金色轻奢饰件贯穿整车——车标、轮毂、C柱铭牌、尾标全部采用金色质感打造，细节上还能选装机舱贯穿金线装饰。国产车玩到这个级别的材质和细节雕琢，放在两三年前确实不敢想。
侧面线条流畅修长，尾部设计稳重饱满，整体气场摆在那里，和古思特、S级停在一起不会输气场。
尺寸方面，5480mm车长、2000mm车宽、3370mm轴距，标准的全尺寸豪华轿车规格。车内采用4座行政布局，后排是独立零重力座椅，主打的就是顶级商务出行场景。对于有专职司机的用户来说，这套后排配置的舒适度是直接对标超豪华品牌的。
动力给了两套方案。纯电版搭载华为双电机，综合功率390kW，配97kWh电池组，CLTC续航670km。日常城市通勤加周边出行完全够用。
增程版搭载1.5T增程器加三电机，综合功率飙到635kW，WLTC纯电续航276km，综合续航1333km。更重要的是支持10.5分钟快充，电量从10%充到80%。这个充电速度放在这个级别的车里，算是第一梯队了。
两套动力都基于800V高压碳化硅平台，三电系统的底子不差。
智驾方面，尊界S800典藏大观核心搭载华为乾昆ADS 5.0智驾系统和鸿蒙座舱，支持无图城市NCA。华为在智驾领域的能力不用多说了，目前体验上属于行业第一梯队，放到这台车上就是它的核心竞争力之一。
另外补充一个背景：尊界S800基础版已经上市，定价70.8万到101.8万元。基础版面向的是想从BBA升级上来的用户，走量抢市场。典藏大观版本直接翻倍到150万到200万，瞄准的是劳斯莱斯古思特、宾利飞驰和迈巴赫S级的潜在客户。
华为的策略很明确：基础版打BBA的上沿，典藏大观版去撬超豪华品牌的地盘。一台200万级别的国产车，放在五年前说出来没人信，但今年6月它就要正式上市了。能不能真正打动这个价位段的用户，等6月发布之后看订单量就知道了。
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