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大家关注奥迪品牌的人肯定都知道南北奥迪之争，起因是早在2016年，奥迪突然宣布与上汽集团签署合作协议，准备在中国搞第二家合资公司。
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一汽奥迪经销商强烈反弹，不光发声明声讨，还采取了拒绝提车等极端手段，惹的整个车圈震动。博弈了数月最后以德国奥迪低头妥协结束，承诺"奥迪中国年销量不到100万辆之前，暂停上汽奥迪项目"，并且所有上汽奥迪的门店投资人必须来自一汽奥迪的渠道。
这事虽然彻底锁死上汽奥迪的发展，让上汽奥迪拿不到热门车型，但是也同样让整个奥迪品牌在中国发展受阻。现在情况发展出乎所有人预料，奔驰宝马都卖不动了，何况奥迪？不知道当时那波揭竿而起的一汽奥迪经销商看到现在这个局面会不会有什么触动？
面对这种情况，上汽奥迪更有魄力，率先开始本土化新能源转型，搞出了全新字母品牌AUDI。现在依托整合上汽内部资源已经快速推出两个车型，E5 Sportback和E7X。虽然销量还没有大的起色，但怎么说也算开始动起来了！
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现在估计是大家都觉得奥迪油车也没啥花头了，这样两边掣肘，索性不如直接拿掉包袱，彻底分家。燃油车全面划归一汽奥迪，所有燃油车型（包括A4L、A6L、Q5L等）将由一汽奥迪独家销售，保留四环标识。
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而上汽奥迪则全力打造新字母AUDI品牌，all in 新能源。不过虽然新能源是方向，但是合资搞新能源还是有很大风险。上汽有这种决心和投入，也算是有破釜沉舟的勇气了。由此可见虽然一汽和上汽都是国资，但是南方和北方的掌舵人在勇气和灵活度上还是有很大差距的！
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