5月19日凌晨3时30分
沪昆铁路上行线K1730+135米
增设立交通道项目
顺利完成桥梁转体施工
仅2小时的“天窗”点内
重达数百吨的T型刚构桥
实现毫米级精准就位
此次沪昆铁路上行线增设立交通道项目，是紧盯沿线人民群众出行急难愁盼问题，全力消除线路安全隐患、保障群众安全顺畅出行的重点民生工程。该项目位于贵州省黔东南苗族侗族自治州镇远县涌溪乡芽溪村，由于部分村民的耕地位于铁路线路另一侧，长期存在行人违规跨越线路引发的安全风险，隐患问题突出，是铁路安全整治工作中的重点与难点。
据介绍，该项目采用（20+30）米T型刚构桥设计，主桥为C50部分预应力混凝土构件，结构安全性能、荷载承载能力均满足铁路高标准要求。自2025年10月进场施工以来，施工单位有序推进桩基施工、墩身施工、主梁浇筑、预应力张拉等关键工序，先后完成配重安装、防护搭设、设备调试等工作，并顺利通过平衡、静置、试转三项试验，各项指标全部合格达标，为凌晨“天窗”点内的桥梁转体施工筑牢了坚实基础。
“此次桥梁转体，相当于在铁路干线之上开展‘微创手术’，作业时间紧、控制精度高、安全风险大。”凯里工务段相关负责人表示，项目团队提前组建指挥、技术、设备、安全、后勤、收尾6个专业组，实行定岗定责、全流程闭环管控。施工前全面完成系统调试、现场清场、安全交底、调度对接等准备工作；施工中严格按照流程推进封锁确认、转体作业、精调对位、结构锁定、现场清场、申请销令六大步骤；转体完成后，经技术人员全面排查，桥梁结构无裂缝、无变形，整体状态稳定可靠。
此次沪昆铁路上行立交通道转体施工的顺利完成，为项目后续施工扫清了最大障碍。按照既定计划，项目将立即开展转体桥梁体系永久固结、桥面系施工等工作，预计于6月上旬完成专项验收并投入使用。
图文：胡志强 梁海波 潘弟五
编辑：任思佳
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