宝马下一代1系将在2028年推出，同时提供纯电和燃油两种动力版本，但两种车型将采用完全不同的平台架构。纯电版i1基于宝马新一代Gen6 Neue Klasse平台打造，燃油版则沿用现有的UKL2前驱平台。

这一平台分化意味着两款车将呈现截然不同的性格。纯电i1的Gen6架构天生后驱布局，有望标配后轮驱动，高配车型提供全轮驱动。而燃油版1系将继续保持前驱设定，F40世代的前驱争议在燃油车型上依然存在。初代1系掀背车曾采用后驱布局，这一配置如今仅在电动版本上回归。

打开网易新闻 查看精彩图片

宝马产品管理负责人Bernd Körber向Autocar解释了保留1系的商业逻辑：该车型去年全球销量近20万辆，在意大利、法国及南欧市场份额极高。"如果想成为全球性玩家，就必须重视1系占比极高的市场。"他还指出，年轻消费者往往通过这款车型首次接触宝马品牌。

无论动力形式，新一代1系内饰都将采用Neue Klasse设计语言，配备17.9英寸倾斜式中控屏和43.3英寸全景iDrive显示系统，取代传统仪表盘。外观设计也将融入Neue Klasse风格元素，保留1系一贯的个性化特征。据悉新车将于2028年底投产， Gran Coupe形态的i2随后推出，现款F40系列将持续生产至2027年或2028年初。