5月19日，极氪009正式焕新上市。这款中大型MPV的官方指导价43.98万至46.98万元，权益后限时售价41.38万至44.38万元，5月20日开启交付。价格没变，但配置单几乎重写了一遍。

外观延续了现款的设计语言——直瀑式镀铬前格栅、光之泉智能交互灯组、流水式垂直灯组，这些标志性元素全部保留。变化藏在细节里：前雾灯区域饰条重新设计，精致感提升；侧面仍是方正魁梧的造型，悬浮式车顶搭配独特C柱设计，标配255/50 R19轮胎，可选装265/45 R20规格；尾部贯穿式尾灯组中央嵌入ZEEKR标识，两侧采用7型设计。车身尺寸5217/2024/1812（1818）mm，轴距3205mm，空间底子没动。

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内饰升级是重头戏。全新造型方向盘、中控台下方新增水晶旋钮，视觉质感提升。座椅全系标配多向电动调节、通风与加热，第二排是核心战场：双零重力座椅加入，支持22点位按摩及揉捏功能；七座版本配备专属双向旋转座椅，可构建车内对坐空间。影音系统搭载17英寸OLED悬浮吸顶屏，音响直接用上极氪9X同款的Naim系统——这套配置以往只在更高端车型出现。

智驾是这次焕新的隐藏主线。新车首次搭载Thor-U智能驾驶芯片，算力700TOPS，标配激光雷达，整车集成超过70项主动与智能安全配置。核心系统是千里浩瀚H7 G-ASD辅助驾驶，功能清单包括G-AEB前向碰撞紧急制动、G-AES通用障碍物自动紧急转向、SOS紧急停车辅助、限宽窄路通行提示等。一个细节很有意思：车身在车头两侧N字型日间行车灯、左右外后视镜及尾灯两侧共增设6处蓝色指示灯，用于直观提示辅助驾驶状态——这是把"系统正在工作"的信号，从屏幕里搬到了车身上。

动力提供单电机与双电机两种方案。单电机前置布局，最大功率422马力，峰值扭矩440牛·米，匹配108千瓦时三元锂电池，CLTC续航740公里。双电机前后布局，系统总功率925马力，总扭矩913牛·米，搭载115千瓦时三元锂电池，CLTC续航720公里。全系900V高压平台，充电效率与能量管理能力提升。底盘配备闭式双腔空气悬架与双阀CCD电磁减振系统。

MPV市场正在经历一场静默的军备竞赛。当智驾芯片、激光雷达、700TOPS算力这些词汇从轿车SUV蔓延到MPV，说明一个趋势：家庭用户和商务场景对"智能"的需求，已经不分车型了。极氪009的打法很明确——用旗舰配置下探，在40万区间建立技术壁垒。5月20日交付，市场会给出答案。