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小鹏汽车首款全尺寸车型GX已开启预售，39.98万元起，直接切入高端新能源SUV的市场，于今日5月20日正式上市！
先看价格，39.98万元（纯电四驱旗舰版与超级增程四驱旗舰版同价），对于一款车长超过5.2米、轴距超过3.1米的全尺寸SUV而言，大家觉得这次小鹏的定价怎么样？
作为小鹏品牌当前售价最高的车型，切入40万级全尺寸SUV市场，与理想L9（40.98万起）、问界M9（46.98万起）之间的火药味有点强~。
外观设计方面，采用游艇灵感设计，修长船舷线条，车头采用垂直高视觉重心设计，强化旗舰气场，实现0.255Cd同级最低风阻系数，这对于一台全尺寸SUV而言表现 很OK。
前后均配备一体化贯穿式灯带，内部集成340颗LED光源（前灯）与380颗LED光源（尾灯），点亮后呈现星轨效果。
提供云漠金（哑光）、峡湾灰、珠峰白、丹霞红、极地黑五款配色，还拥有24K太空陶瓷金标LOGO。
配色安全方面，覆盖线控转向、驱动、制动、供电、解锁、通信六大系统，16000T前后一体式大压铸车身，是目前行业较高吨位的压铸技术之一，带来的直接优势是车身刚性提升和零件数量减少。
而整车11个安全气囊的布局值得细说，前排41L三腔远端气囊、125L副驾超大气囊，以及贯穿式侧气帘在弹开后6秒内保持气压，这一细节在翻滚事故或多次碰撞中意义多重要就不多说了。
主动安全方面，AEB刹停速度150km/h、AES避让速度130km/h，已经覆盖了绝大多数高速行驶场景。更值得注意的是，其AES功能支持冰雪湿滑低附路面，而驾驶员失能辅助系统则实现了从“识别-警示-变道-停车-报警”的全流程自动操作，甚至能跨多车道寻找安全区域。
底盘与操控方面，线控转向、线控液压制动、线控后轮转向三大核心共同构建了X-VMC智能融合系统的执行基础。其中，线控前轮转向实现了全速域手感的自适应调节，低速泊车时转向轻盈，高速行驶时沉稳可控，同时转向噪音降低8%左右。
智驾与座舱方面，小鹏GX宣称是中国首款全栈自研前装量产Robotaxi原型车，其最高3000TOPS的有效智驾算力，搭载4颗自研图灵AI芯片，并非单纯为日常通勤准备，而是面向L4级场景的冗余设计，还搭载了第二代VLA（视觉语言行动模型）。
座舱搭载侧端VLM大模型，支持离线状态下的模糊地点搜索，以及拥有高情商对话能力，同时座舱系统直接调用智驾侧的环境感知数据，实现主动服务，还支持车外语音控制，6个麦克风+2个扬声器支持3.5米内车外语音指令。
空间与舒适度方面，3115mm轴距下，第三排座椅0-180°电动调节且可完全平躺，配合独立收纳功能，可在4/5/6座间灵活切换。62处储物空间、两把零重力座椅加一把飞航舒享座椅的配置。
全球首发AI调光隐私玻璃（0.16秒变色速度，二三排全窗覆盖）、行业首款AI无菌风冷车载冰箱（-6℃~50℃温控，支持杀菌功能），顶部环绕式无感出风口，这些细节更多服务于长途出行的品质感。
各位读者朋友们，你们觉得小米这款新车怎么样？评论区聊一聊！
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