最近根据媒体报道，奥迪在华正酝酿重大战略调整，核心方向是一汽奥迪包揽四环品牌燃油车与新能源车销售，上汽奥迪停售四环标识燃油车，全面聚焦专属新能源品牌AUDI。

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不过，知情人士明确表示，该战略规划目前仍在谈判中，尚未形成定论。截至发稿，上汽奥迪、一汽奥迪及奥迪中国三方均未对此作出官方回应。若方案最终落地，一汽奥迪将在华获得四环品牌的完整运营权，覆盖燃油与新能源双线产品；上汽奥迪则将彻底转型为AUDI新能源品牌的专属载体。这一分工旨在厘清南北合资公司长期存在的产品定位重叠问题，避免内部竞争。

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上汽奥迪自2021年成立后，初期主营业务为四环标识燃油车，目前官网在售车型包括A5L Sportback、A7L等四款。但上汽奥迪官网已明确区隔奥迪四环品牌与AUDI品牌，并且者推出的两款E5 Sportback、E7X两款纯电车型，也已经成为上汽奥迪重点发力方向。

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从奥迪全球层面看，南北差异化分工早有明确规划。今年3月，奥迪全球CEO高德诺公开表态，与一汽集团的合作聚焦四环奥迪品牌，燃油车依托PPC平台扩充阵容，新能源车基于PPE平台布局；与上汽集团的合作则核心推进AUDI新能源品牌。

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4月，双方进一步签署战略合作协议，聚焦AUDI车型研发，并计划在上海设立奥迪创新技术中心，强化新能源本土化研发能力。尽管战略方向日渐清晰，但执行层面仍存变数。上汽奥迪目前仍有四环燃油车在售，若全面停售，涉及经销商渠道调整、库存消化及现有车主权益过渡等复杂问题，具体安排尚无公开信息。此外，知情人士强调方案尚在谈判阶段，最终能否按此路径推进，仍需等待奥迪中国及南北合资公司的正式确认。