全球最长的高速公路，第一次被一辆纯电动车完整征服。

5月20日，比亚迪王朝系列总经理路天宣布，搭载新一代刀片电池和闪充技术的宋Ultra EV，完成了连云港至霍尔果斯高速公路的全线穿越。这条横贯中国的东西大动脉全长4395公里，此前从未有纯电动车跑完全程。

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这场测试从5月16日启动。六天后，车辆抵达河南开封——北宋王朝的古都。路天在更新中特别强调了一个细节："没有纯电动车完成过这条路的全程。"比亚迪成为第一个。

支撑这次穿越的是两项核心技术。刀片电池2.0提供68.4千瓦时和82.7千瓦时两种规格，对应CLTC续航605公里和710公里。但真正改变游戏规则的，是闪充技术：10%到70%电量只需5分钟，充至97%仅需9分钟。即使在零下30摄氏度的极寒环境，12分钟也能完成同等充电量。

充电网络的布局速度同样惊人。截至5月15日，比亚迪已在中国312个城市部署5979座闪充站。今年晚些时候，这批站点将进入欧洲及其他海外市场。

市场反应超出了所有人的预期。宋Ultra EV于3月26日正式上市，起售价15.19万元，比预售价15.5万元更低，远低于外界预期的22万元。首周订单突破1万辆，4月2日累计达到37216辆，首月最终锁定61240辆。

车型配置延续了比亚迪的极简策略。15.6英寸中控娱乐屏、10.25英寸仪表屏、26英寸抬头显示，三屏组合构成驾驶舱核心。后置单电机最大功率270千瓦（362马力），四个版本售价区间15.19万至17.99万元。购车用户标配一年免费闪充服务，预售用户则获得18个月。

一条热评被顶到了最上方：当特斯拉等厂商最终推出同等快充技术时，它们的定价至少会是比亚迪的两倍。这位名叫Damon Ekstrom的读者补充道，他希望比亚迪有一天能进入美国市场，"特斯拉和所有传统车企都需要健康的竞争"。