来源：市场资讯

（来源：电动内参）

近两年能明显感觉到，比亚迪在大众心里的标签变了。以前的高性价比、价格亲民，现在的“实打实的技术下放”。

5月21日，比亚迪正式宣布，第三代元PLUS新车也上市了，一共推出4个版本，价格从11.99万到14.99万元。

全系标配第二代刀片电池和闪充技术，充电5分钟能跑不少路，9分钟基本充满。买车送一年免费闪充。这个价位带闪充的车很少见。

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新车长宽高分别是4665、1895、1675毫米，轴距2770毫米，比现款元PLUS大了一圈，后排腿部空间超过900毫米，接近部分中型SUV。

外观方面，第三代元PLUS换用了新的“龙颜”设计语言。前脸变得更扁平、更简洁，贯穿式灯带配合封闭式前脸，明显向海豹、宋L那类新能源设计靠拢。

智驾方面，全系标配天神之眼C，还可以选装激光雷达升级到天神之眼B，支持城市领航和自动泊车。

内饰走极简风格，用了软材料包裹，坐着很舒服。副驾是带腿托的女王座，有通风加热功能。配16个扬声器、冷暖车载冰箱，还有一体式纸巾盒。有新势力那种“冰箱彩电大沙发”的味道。

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电机分200kW和240kW两款，高功率版零百加速只要6秒多。全系后轮驱动，配五连杆后悬架和云辇-C智能减震系统。

主要对手有吉利银河E5、大众ID.4 Crozz、ID.4 X和埃安V Plus等。优势是充电速度快、智驾配置全、底盘操控好、三电终身质保。

很多品牌卷到最后，容易陷入“卖一台亏一台”，像零跑一季度，销量新势力榜首，也是亏本的。比亚迪销量、供应链和电池体系，确实已经形成规模优势了。

元PLUS上市四年全球销量突破110万辆，A级纯电SUV销冠。在2025年卖了135446辆，今年前四个月卖了15786辆。