油价飙升的夏天，加油站货架上的"省油神器"又成了热门。YouTube频道Project Farm的最新测试给了这些廉价装置一记耳光——所谓即插即用的省油设备，实测效果为零。

测试覆盖了Fuel Shark、OBD2 Cats、2G Fuel Saver等市面常见产品。Project Farm在31.9万英里的雪佛兰Suburban上进行了背靠背油耗测试，结果令人沮丧：不装任何省油设备时的baseline油耗反而最佳。那些磁吸空气动力学贴片、OBD接口小盒子，本质上只是"垃圾塑料"。

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真正有效的方案代价高昂。高流量排气系统、大型冷空气进气系统、针对油耗优化的ECU调校器——这三项改装合计花费974美元，才让这辆老Suburban的油耗从17.06英里/加仑提升至18.78英里/加仑。

按美国普通汽油均价4.51美元/加仑计算，每英里油费从26.4美分降至25.4美分。Project Farm算了一笔账：需要行驶超过5万英里，才能在油费上收回改装成本。对于一辆已经跑了近32万英里的车来说，这个数字"要是早在30万英里前知道就好了"。

美国人的消费心理被精准戳中：渴望即时满足、拒绝妥协。加油站货架或Jeff Bezos的垄断帝国页面上19.99美元的"省油神器"卖的就是这种幻觉。Project Farm的测试表明，省油没有捷径——要么接受现状，要么投入真金白银进行深度改装。而那些承诺"不花大钱就能省油"的产品，不过是利用焦虑的智商税。