【导语：作为面向物理AI时代的科技大成之作，小鹏GX凭差异化科技豪华和性价比，以自己的方式向大六座市场告白，将成为这一细分市场的格局重塑者以及新王候选者。】
作者：郭梓
要造一辆跟你一样的车，像你一样从容，像你一样两手准备，像你一样照顾每个人的感受，像你一样可靠，因为懂你，所以像你……在浪漫的520，在小鹏首款全尺寸新科技旗舰SUV——小鹏GX正式上市发布会上，小鹏集团掌门人何小鹏以这一开场白，解释为何造这款新车的同时，也向“鹏友们”和大六座市场告白，并以此车献给所有为自己也为时代努力折腾的人。这款新车正在努力撬动大六座市场的大门，也正在努力叩开物理AI时代的大门。
小鹏GX定位面向物理AI时代的新科技旗舰，推出纯电、超级增程两种动力系统。新车配备Max、Ultra SE、Ultra及Ultra旗舰四种配置版本，价格为26.98万元-34.98万元。这款新车顶配上市价比预售价直降五万，以炸裂的价格在大六座SUV市场向消费者表达炙热的爱意。当然，让消费者心动的，不止价格。
以科技直击大六座SUV痛点
“我的太太想要一台大车，可以坐得高看得远，但开大车拐弯太困难，停车也不好停”，何小鹏称造小鹏GX的背后，与他的太太、他的朋友以及广大消费者都有关。他的太太希望这款车好开好停，他的朋友注重安全，而广大消费者希望大六座SUV能解决七大痛点。何小鹏和他的团队通过科技来满足大家既要有要还要的要求。
将源自Robotaxi的智驾技术、飞行汽车的安全冗余技术，以及具身智能的芯片及架构技术整合，精准破解了行业七大核心痛点，实现车大要好开、内饰有品质却不浮夸、开得爽、够安全、能耗低、够智能、空间足，带来超越50万级9系的产品力，且全系标配超百项50万级领先技术，为热爱生活、珍视家庭、拥抱科技的用户，带来兼顾科技、实用与品质的高端出行选择。
这款新车与众不同，与科技密不可分，是面对物理AI时代科技大成之作，核心是用具身智能+全栈自研+线控底盘三大基石，把AI从“屏幕智能”推向“可感知、可决策、可操控真实世界”的物理智能。
小鹏GX搭载原生线控底盘，面向完全自动驾驶时代而生。其中，最具突破性的是小鹏GX搭载的线控前轮转向系统，它打破了传统物理转向的限制，实现全速域可变转向比。软件层面，X-VMC AI智能底盘融合控制系统实现对驱动、制动、转向、悬架进行智能融合控制，让小鹏GX能够做到冰雪路面不甩尾、爆胎不失控。同时小鹏GX还拥有百万级底盘素质，通过DCC双腔空簧悬架，让驾乘人都有更好的舒适体验。
智驾层面，小鹏GX是中国首款前装量产Robotaxi车型。搭载4颗图灵AI芯片，总算力3000TOPS，采用与飞行汽车同源的感知与决策架构。第二代VLA 6.2.0大模型实现“无导航漫游、全场景原地起步”，纯视觉方案像人一样理解复杂路况，完成从“有路可走”到“无路也能走”的跨越。极端场景实测中，可精准应对鬼探头、暴雨障碍等突发状况，展现物理AI的强泛化能力。
安全方面，小鹏GX构建构建被动、主动、航空级安全冗余三大安全系统。在被动安全上，新车通过16000T大压铸车身、七重稳行系统，构建全域物理安全防线，成功挑战行业首次720°五重连环极限碰撞；在主动安全上，新车行业首发“全天候全场景稳行系统”， 还配备了驾驶员失能辅助系统；更加颠覆的是，小鹏GX融入航空级安全冗余，转向、制动等系统多重备份，关键研发体系面向ASILD标准设计开发，完全满足自动驾驶时代车辆功能安全的ISO国际标准要求。
此外，新车通过许多细节来打造科技豪华，例如全车应用六块AI调光隐私玻璃，0.16秒极速响应，全车秒变隐私空间，以及采用ENC+RNC AI智能降噪等技术营造同级最优整车静谧性。
为了撬动大六座市场，小鹏以线控底盘为骨、AI大模型为脑、航空级安全为盾，将AI与物理世界深度融合，打造不一样的科技豪华。
大六座SUV市场群雄逐鹿
目前，大六座SUV已成为中国车市增长最强劲、竞争最白热化的高端细分赛道。乘联会数据显示，2025年大六座SUV销量约75–108万辆，同比增长60%–99%；2026年1–2月中大型SUV同比增速达136.4%，全年预计逼近150万辆，远超乘用车整体增速。
在整体车市承压背景下，大六座SUV细分市场逆势爆发而成为香饽饽，成为自主品牌冲高的核心阵地。单单5月份，就有华境S、 理想L9 （ 参数 丨 图片 ） Livis、魏牌V9X、小鹏GX、蔚来ES9等新车扎堆上市。据一些媒体统计，截至2025年底，国内在售的大六座SUV数量已经接近70款，今年还将有超过20款大六座SUV要和消费者见面。
当前，在大六座细分市场上，20-30万汇聚零跑D19、 比亚迪唐 、乐道L90；30-45万是主流红海，聚集小鹏GX、理想L9、问界M8等爆款；45万以上为高端旗舰区， 问界M9 、 蔚来ES8 、极氪9X等主打豪华与科技，品牌溢价显著。大六座技术路线以增程为主，纯电也正在崛起。增程车型阵营主要有理想L9、问界M9、小鹏GX增程等；纯电阵营有小鹏GX纯电、蔚来ES8，靠800V超充、长续航快速增长。核心竞争聚焦空间、舒适、智能、补能四大维度，车长普遍超5.2米、轴距超3.1米，双腔空悬、后轮转向、零重力座椅成标配；智驾算力从数百TOPS跃升至3000TOPS，纯视觉与多雷达路线并行。
小鹏GX在群雄逐鹿的过程中，在科技、配置之外，再打出炸裂的价格这张牌，有望成为今年大六座SUV市场的现象新贵。何小鹏在上市发布会上直言这次定价，确实很难，各路朋友都纷纷给他建议。
最终，小鹏GX的 Ultra旗舰限时优惠价为34.98万元，顶配比预售价直降五万，从40万级关键破局者变成30万级的搅局者，以3000TOPS算力、750km纯电续航、1585km综合续航、标配后轮转向与双腔空悬，成为同级“性价比天花板”，降维打击35万对手，对标40万级甚至50万级旗舰，小鹏GX上市12个小时大定24863台，有望快速跻身全尺寸SUV销量TOP3。作为面向物理AI时代的科技大成之作，小鹏GX凭差异化科技豪华和性价比，以自己的方式向大六座市场告白，将成为这一细分市场的格局重塑者以及新王候选者。
点评
大六座市场是当前最卷的市场之一，要凭借差异化才有突围的机会。蔚来靠换电生态，极氪赢在硬核性能，零跑和比亚迪以性价比制胜。而小鹏GX以面向物理AI时代的科技为突破口，奈何市场竞争过于激烈，处于主流红海中的小鹏GX最终在价格方面做出一定妥协，采取以科技为主、性价比为辅的进攻策略，重新定义30万级大六座的价值标准，通过技术普惠路线，改写赛道规则。
（本文系《禾颜阅车》原创，未经授权，不得转载）
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