5月21日，小米人车家全生态发布会正式举办，在发布会上，雷军公布了小米YU7 GT和YU7标准版车型的售价，前者起售价为38.99万元，顶配价格为42.99万元，标准版YU7价格23.35万元。小米YU7 GT作为高性能版本，配备了更加强大的V8s EVO后电机，双电机综合功率可达1003马力；YU7入门版将会配备73kWh的“小电池”，最大续航里程为643公里。
小米YU7 GT
在外观造型上，新车尺寸增大的前唇扰流板搭配大尺寸的散热开口，使得前包围造型更加夸张。同时在车辆前大灯组上，前机舱盖上的通风开口处均配备碳纤维装饰。细节上，YU7 GT前包围中间的前摄像头还增加了清洗功能，车头LOGO也可选装24K金碳纤维车标。另外，曜石黑是GT车型的独占颜色。
车辆侧面线条延续YU7系列的溜背式SUV的设计，同时，GT为了放下前265和后295的宽胎，还对前后侧翼子板上的轮眉进行加宽处理。来到车尾，YU7 GT使用了全新的后包围造型，新车采用双边尾部扩散器面板，且依旧配备碳纤维鸭尾以及车顶扰流板。
内饰方面，新车内部采用更多的碳纤维装饰面板，而“GT”标识也布满车内细节，在副驾驶前方仪表台上和座椅靠背上都有GT的刺绣，车门面板上则有GT的金属铭牌。另外，YU7 GT还采用内置了专属的GT车型UI界面，天际屏可选择更具运动气息的交互界面，甚至可以在上面显示V8s EVO后电机的转速，中控屏的界面也配合运动属性加入了赛道背景，同时采用了大量的红黑撞色等设计。
配置上，新车配备天际屏、16.1英寸中控触控屏、标配全车四座按摩、智能调光天幕、超静谧座舱、舱内2.3㎡ Alcantara材质包覆，甚至还标配了前后四座座椅按摩功能；同时还有5款外观车色，包含车厘子红、火山灰、曜石黑、珍珠白、钛金属色，以及2种风格内饰和3种内饰配色。智能配置上，YU7 GT也将会标配激光雷达以及搭载Xiaomi XLA认知大模型，在驾驶辅助方面也会有更好的表现。
动力上，YU7 GT首搭小米汽车新一代超级电机V8s EVO，与V6s Plus前电机搭配，实现双电机综合功率1003马力，再搭配101.7kWh三元锂电池、897V碳化硅高压平台，新车的CLTC续航里程最大可达705公里。底盘方面，小米YU7 GT搭载全新“小米蛟龙底盘大师版”，悬架使用双阀CDC减振器+闭式双腔空气弹簧，可以实现压缩/回弹双向阻尼调节，空气弹簧可独立调节高度和刚度；同时新车还在后电机中集成了eLSD电子限滑差速器。
值得一提的是，小米YU7 GT在纽博格林北环的赛道全速记录有所更新，最终圈速成绩为7分22秒755！
小米YU7 标准版
该车型使用了73kWh的“小电池组”，依旧配备235千瓦后置单电机，经过一系列优化，续航里程最大可达643公里。不过该车并未配备空悬等舒适配置。
标准版车型在车辆的外观设计与内饰设计上都和现款YU7没有任何变化，轮圈可以选择此前初代 小米SU7 （ 参数 丨 图片 ）上的20英寸梅花圈，并且依旧标配对向四活塞制动卡钳以及CDC可变阻尼悬架。外观颜色上新车可以选钛金属色、流金粉、珍珠白、火山灰以及车厘子红，其他配置方面与现款的YU7也没有太多变化。
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