曾经，旅行车在国内市场一直是“小众情怀”的代名词，毕竟以往进口车型动辄四五十万的价格让普通消费者望而却步。然而随着如今国产品牌崛起，这一局面正在被彻底打破。想必经常关注车市的朋友应该都已经发现，如今国产旅行车的面孔也是越来越多，其中还不乏面向家用市场的产品。今天就为大家盘点几款热门的国产旅行车，看看它们各自有哪些亮点，有这方面购车需求的朋友可不要错过。
第一款：比亚迪 海豹06 DM-i （ 参数 丨 图片 ）旅行版
指导价：11.19-13.99万
11-13万级家用“瓦罐”
作为目前价格最低的国产旅行车，比亚迪海豹06 DM-i旅行版以 11.19万元的起售价直接将旅行车的门槛拉到了普通家庭可及的范围。产品力方面，该车外观上采用正统瓦罐造型，4850mm的修长车身线条流畅不浮夸，贯穿式尾灯提升了尾部辨识度，颜值表现在同价位市场中很有竞争力。
动力方面，比亚迪海豹06 DM-i旅行版搭载了DM5.0插混系统，由1.5L自然吸气发动机与电机组成，零百加速最快只需要7.9s，起步、超车变道都能从容完成。续航方面，其提供了200km和300km两种版本可选，亏电油耗低至3.15L/100km，满油满电综合续航可达2000km。并且高配车型还配备了云辇-C智能阻尼悬架，支持路面预瞄功能，能有效过滤颠簸。
后备厢常规容积670L，放倒后排座椅后可拓展至1535L，无论是日常代步，还是家庭出行和露营需求都能。唯一不足是入门版配置相对基础，而且没有辅助驾驶系统，中高配车型也仅标配了DiPilot100系统，想要激光雷达版本，还需要额外花钱选装。
第二款：尚界Z7T
指导价：22.98-30.98万
华为技术加持的智能“瓦罐”
尚界Z7T是鸿蒙智行旗下全新品牌“尚界”的首款猎装车型，官方售价22.98-30.98万元。外观采用家族式设计语言，低趴宽体的猎装姿态极具运动感，前脸封闭式格栅搭配由408个发光单元组成的狭长大灯组，尾部钻石金簇尾灯拥有4708颗灯珠，夜间点亮效果很亮眼，整体观感效果以优雅运动为主。
这款车最大的亮点在于全系标配华为乾崑智驾A DS 4 .1系统，搭载两颗896线双光路图像级激光雷达和36个传感器，支持全场景NOA领航辅助驾驶。动力上基于华为巨鲸800V高压平台打造，后驱版最大功率250kW，零百加速5.6秒，CLTC 续航最高可达905km，10分钟即可补能200km。
底盘方面全系标配前双叉臂+后五连杆独立悬架和CDC连续可变阻尼减振器，高配车型还提供5档可调空气悬架和后轮转向，操控表现出色。只不过作为全新品牌的首款车型，尚界Z7T市场认知度还有待提升。
第三款： 蔚来ET5 T
指导价：29.80-31.00万
换电体系下的旅行之选
2026款蔚来ET5T于今年4月正式上市，整车购买起售价29.80万元，采用BaaS电池租用方案后入手门槛可下探至19万元。外观延续了蔚来标志性的旅行车轮廓，车顶集成激光雷达，无框车门和溜背造型兼顾了运动与优雅。
动力方面全系标配前后双电机四驱系统，综合最大功率360kW，峰值扭矩700N・m，零百加速仅需4.0秒。续航方面，其提供75kWh、100kWh和150kWh三种电池包选择，其中150kWh 版本CLTC续航可达1044km。
底盘标配CDC动态悬架阻尼控制系统，支持前后轴各11档自定义调节，新增的EP Mode包含多种驾驶模式。蔚来独有的换电体系是其核心优势，3-5分钟即可完成换电，还支持“城区领航换电”功能。不过 ET5T 的后排头部空间表现一般，身高 80cm以上的乘客会感到些许局促，且高速行驶时电耗相对较高。
第四款： 腾势 Z9GT
指导价：30.98-36.98万（26款）
豪华GT的全面革新
2026款腾势Z9GT于今年3月上市，官方指导价26.98-36.98万元，相比老款价格直降近9万元，实现了“加配不加价”。外观采用经典GT猎装造型，流畅的Z字线条贯穿车侧，风阻系数低至同级领先水平，双星冕前灯组和时光沙漏尾灯很有辨识度。
产品力方面，腾势Z9GT动力提供纯电和插混两种选择，其中纯电版单电机后驱车型，CLTC续航最高可达1036km；插混版搭载2.0T发动机+三电机易三方技术，零百加速最快2.7秒。底盘方面全系标配云辇-A空气悬架和后轮转向系统，支持±15度蟹行模式，转弯半径仅4.62米，让5.19米长的车身拥有媲美A级车的灵活性。
辅助驾驶搭载天神之眼5.0系统，全系标配激光雷达，支持城区领航辅助驾驶、高速NOA、全场景辅助泊车等功能。唯一需要注意的是，腾势Z9GT车身长度超过了5.1m，对新手司机来讲会有一定的驾控技术要求。
从海豹06 DM-i旅行版到腾势Z9GT，我们可以清晰地看到，越来越多的国产品牌开始关注旅行车这一曾经的小众市场。相信随着市场的进一步成熟，未来会有更多优秀的国产旅行车涌现，为消费者提供更加多样化的选择。
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