5月22日，“大空间越级纯电家轿”极狐贝塔S3在北京上市，共推出充电、换电两大版本8款配置，限时优惠价5.98万元-12.08万元。
在10万级家用纯电轿车市场，比亚迪、吉利等车型早已形成固定格局，大多数车型都在配置、外观上做同质化升级。而极狐贝塔S3所倡导的“换个角度 大有胜算”，核心是跳出车企内卷，回归消费者真实用车需求。换个角度，其实是换到了消费者的角度，或许正因为如此，它获得了很多消费者的青睐。据悉，自4月24日预售开启以来，极狐贝塔S3订单已突破3万台。
对于普通家庭用户来说，买车最关心的无非价格门槛、日常实用性、补能便利性、长期用车成本。这款车没有跟风堆砌花哨配置，而是针对性解决用户吐槽的“电动爹”问题。
先说空间，极狐贝塔S3长4916mm、宽1900mm、高1480mm、轴距2876mm，尺寸看齐 帕萨特 （ 参数 丨 图片 ）、 凯美瑞 等主流B级车型，1.94的轴高比，整车姿态低趴流畅，这审美就能让年轻用户多看几眼。大家都知道，轴高比是评判一台车空间利用率、坐姿、车内通透感的核心参数，比值越大，代表车子越修长、车内横向纵向空间越宽敞、不压抑。 如果轴高比大于1.8，那么空间表现就非常优秀了，后排宽敞不顶头，家用舒适型好。极狐贝塔S3轴高比达到1.94，即使姚明坐在车里，也能伸展开来，不憋屈。
极狐贝塔S3常规后备箱容积465升，还有至高113升隐藏空间，后排放倒最高可扩展到1746升。发布会上杜海涛现场实测，整车轻松收纳30个20寸标准行李箱，上演硬核空间实测名场面。
再说补能双模式，极狐贝塔S3提供充电+换电两种版本，是同级独有的实用配置。如果你计划用小预算，可以选择5.98万起的换电版，官方数据：99秒即可完成换电。发布会前的上午，北京下着雨，北汽新能源董事长刘观桥、宁德时代换电业务总经理时代电服CEO杨峻和科技达人Tim直播实测巧克力换电，全自动、不下车、不脏手，实际用时仅92秒，喝口水的时间，就换好了。这得益于极狐贝塔S3搭载的宁德时代巧克力换电。
巧克力电池是什么？这里得向大家介绍一下，巧克力电池（EVOGO 巧克力换电块）是宁德时代旗下时代电服做的标准化换电电池包，外形像一块规整的“巧克力板”，所以取了这个名字。可以这么理解，它不是装在车上一直用的“固定电池”，而是像充电宝一样可以快速“插拔更换”的标准化电池块；并且车电分离、99秒换电、月租可用、终身质保升级、多品牌通用。也就是说，极狐贝塔S3用了它，才把“高端换电体验”打到6万级。
此外，极狐贝塔S3前排座椅可一键放平至180度，与后排平整衔接，化身1.8米纯平舒享大床房。发布会现场，杜海涛亲自体验，躺卧后感叹：「真的可以完全伸直腿，好舒服」。
极狐贝塔S3还有下沉式隐藏储物格——贵重物品、杂物都能藏起来，整洁不乱。全车28处储物空间，手机、钥匙、水杯、纸巾、墨镜、孩子的玩具、女士的小包……所有随手放的东西，都有自己的位置。
有文说
总而言之，极狐贝塔S3实用性极强、解决核心刚需、功能配置取舍非常清晰，非常适合预算10万以内、追求大空间、低用车成本的普通家庭，以及无固定充电桩、日常用车里程高的通勤用户、网约车自用用户，B级空间、双补能模式、超低能耗，能实实在在提升用车便利性、降低养车成本。
如果你是追求极致性价比的买车族，不妨去店里试试。
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