导读：5 月 20 日，小鹏首款全尺寸新科技旗舰 SUV—— 小鹏 GX 正式上市，推出纯电、超级增程双动力共 8 款配置，限时权益价 26.98-34.98 万元，相较预售价格大幅下调，以 “50 万级配置、30 万级定价” 强势入局，上市 12 小时大定突破 24863 台。作为面向物理 AI 时代的旗舰车型，它集 Robotaxi 智驾、飞行汽车安全冗余、具身智能芯片架构于一身，全系标配双腔空簧、后轮转向与高阶智驾，精准对标理想 L9、问界 M9，凭借 “超大空间、顶级智驾、灵活驾控”，成为 30 万级六座豪华 SUV 的颠覆者，接下来就为大家介绍。
我们首先来看新车的外观设计方面，车头采用纯电车型常见的封闭式前脸，取消了传统进气格栅，整个前脸非常干净简洁，最显眼的就是小鹏最新的贯穿式日间行车灯，灯带从车头两侧一直延伸到中央，中央小鹏品牌Logo采用发光设计，整体感非常强，支持迎宾动态灯语，解锁车辆时会有渐次点亮效果，仪式感到位。大灯采用分体式设计，主大灯布置在下方两侧，灯腔做了熏黑处理，不破坏前脸整体简洁感。前保险杠下方采用梯形进气口设计，两侧带有导风槽，既能梳理前轮气流降低风阻，也让整个车头更有层次感。
再来看车身侧面部分，车身采用游艇化设计语言，长宽高 5265×1999×1800mm，轴距 3115mm，标准全尺寸 SUV 身段，气场磅礴。船舷式车身轮廓搭配流畅曲面，平直腰线贯穿首尾，弱化硬朗棱角，兼顾优雅与大气，隐藏式门把手与车身融为一体，降低风阻的同时提升精致感。车身侧面最大亮点是全系标配后轮转向，让大车实现 5.4 米的最小转弯半径，灵活度媲美 A0 级轿车，彻底解决全尺寸 SUV “难开难停” 的痛点。标配 21/22 英寸多辐式轮毂，搭配超宽 “鸳鸯胎”，增强抓地力与运动气场。
再来看车尾部分，车尾造型延续了车头的简约风格，整体立体感很强，没有过度堆砌运动元素，分寸感把握得非常好。最上方配备了一个尺寸适中的悬浮式扰流尾翼，尾翼侧面带有竖直导流片，不仅能优化高速气流，也提升了车尾的运动感，不会像大尾翼那样夸张，日常开不违和。尾灯采用小鹏家族最新的贯穿式LED设计，灯带做了微微内凹处理，内部采用点阵式光源，点亮后辨识度非常高，夜间行车一眼就能认出是小鹏车型，尾灯两端向下延伸，和车身侧面腰线衔接，整体感非常强。
进入车内，内饰以 “寰宇星空头等舱” 为设计理念，核心为五屏联动：8.8 英寸仪表屏 + 17.3 英寸中控屏 + 88 英寸 AR-HUD，二排配备 21.4 英寸 3K 娱乐屏 + 7.5 英寸后舱触控屏，全舱交互无死角。座椅采用2+2+2 独立六座布局，全系标配双零重力座椅，前排支持 16 向电动调节、16 点按摩、3 挡通风 / 加热；二排为航空级行政座椅，右侧零重力座椅 + 左侧飞航舒享座椅，带腿托 / 腰托，配备小桌板与磁吸拓展坞；三排得益于 3115mm 轴距，成年人乘坐腿部空间充裕，支持 0-180° 电动躺平与收纳。空间实用性拉满，常规后备箱容积 673L，坐满 6 人可放 6 个 24 寸行李箱；三排电动收纳后容积扩展至 1748L，纯电版额外配备 109L 前备箱。
最后来看动力方面，动力提供纯电、超级增程双版本，覆盖不同续航需求。纯电版，后驱 665Max 续航 665km，四驱 Ultra 旗舰 750km 续航 750km，最大功率 585 马力，增程版搭载1.5T 高效增程器 + 双电机四驱，系统综合功率 370kW（503 马力），CLTC 纯电续航 430km，综合续航 1585km，馈电油耗 6.8L/100km，大家对此车型有什么看法欢迎下方评论，感谢关注！
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