你见过马斯克自己开车吗？
别想那种发布会上的摆拍，也不是赛道上的表演。就说他出门买个咖啡、接孩子放学这种日常。
反正我没见过。
他要么坐私人飞机，要么站在Cybertruck旁边当模特，要么在SpaceX的回收船上吹海风。方向盘？
大概率没空摸。
这个人造了全世界加速最快的电动车，搞了自动驾驶，铺了超级充电网。
结果他自己不怎么开。
这就好比米其林大厨天天给别人做满汉全席，自己回家泡面。
你说他没空吃？
也对。但总觉得哪不对劲。
所以“马斯克开车不应该开特斯拉”这句话，不是说他不配开，是他压根不需要开。
特斯拉是卖给普通人的。
你不是普通人，你是画图纸的那个。
厨师不一定要吃自己做的菜，造车的不一定要开自己造的车。
逻辑上没毛病，但听着就是别扭。
他卖的是梦想，自己却活在梦想外面
特斯拉的口号是加速世界向可持续能源转变。马斯克自己也天天挂在嘴边：电动车是未来，太阳能是未来，火星是未来。
未来未来说了一堆，好像明天就要世界末日。但你看他怎么过日子？
他住朋友家的豪宅，早几年还被拍到开保时捷。虽然后来澄清说是借的，但场面已经不好看了。
别的老板造什么车就开什么车，雷军开SU7，李斌开ES8，李想开L9。
这是行规。
你自己造的车，你自己得先用，不然用户怎么信你？
马斯克偏不。
他坐私人飞机满世界飞，碳排放比一百个特斯拉车主加起来都多。
你要环保？他说私人飞机是工作需要。
你要自动驾驶？他说FSD明年就实现。
你要他自己开？他说太忙了，让司机开。
他不是不信特斯拉，是舍不得那点时间。
开车一小时，他能发二十条推特，开三个会，顺便骂五个人。
你让他双手握方向盘，他觉得亏了。
所以他不开特斯拉。不是因为车不好，是因为他不需要“开”这个过程。
他只要“到”。从A点到B点，越快越好。
私人飞机、专车、司机、火箭，这些才是他的交通工具。
特斯拉？那是给你准备的。
自己造的东西自己不用，这很马斯克
这种事不是第一次。
他造火箭，SpaceX的龙飞船送宇航员上太空，他自己呢？等退休了再去。他那工作强度，火星都等不到他退休。
他挖隧道，无聊公司挖了好几年，也没见他天天钻地道上班。他搞脑机接口，往猪脑子里装芯片，他自己？等安全了再试。
安全？猴年马月。
这人就是这样的。他造的东西都是给“别人”用的。这个“别人”不是隔壁老王，是整个人类。他是那个站在船头拿大喇叭喊“大家跟我冲”的人。但冲在最前面的永远不是他。
他不冲，他指挥。
不是怕死，是怕死了没人指挥。
所以你说他该不该开特斯拉？
该。但他不开。
开了就不是马斯克了。
开了就跟你我一样，堵在路上刷手机，骂前车傻X。那画面太违和。
马斯克天生不是司机，是船长。
船长不开船，船长负责喊“全速前进”。
他的车不是车，他自己也不是普通车主
特斯拉不是车，是移动电脑。马斯克卖的不是续航和加速，是软件、自动驾驶、生态系统。你把特斯拉当车开，就像把iPhone当闹钟用，浪费了。
他不需要每天开它，因为特斯拉是他的作品，不是他的腿。梵高不用天天照镜子看自己的画，米开朗基罗不用躺在大卫下面睡觉。
作品是作品，人是人。
他不开特斯拉，反而说明他对自己产品的自信。不需要自己证明，市场会证明。
你非要他开，他反而觉得你侮辱他。他造车不是为了自己开，是为了让你开。
你是用户，他是工程师。你见过工程师天天用自己开发的软件吗？
有的用，有的不用，看心情。
话说回来，他不开，总有人替他开。员工开，粉丝开，投资人开。
他们开着特斯拉上班、接孩子、自驾游。马斯克在地球另一端看数据、改代码、发推特。
他通过屏幕看着你们开。
这可能是他最舒服的方式。
眼睛到了，人没到。
普通人需要车，他不需要
普通人买车为了上班、买菜、接人、送孩子。马斯克上班有工厂，买菜有助理，接人不用自己出马，送孩子？
他孩子大概率也不坐特斯拉。他需要的不是四个轮子，是一张全球通用的快速通行证。
私人飞机就是他的“车”，火箭就是他的“车”。时间才是他的方向盘。
所以别纠结他开不开。他没空。你今天在高速上堵了两小时，他在推特上吵了三十轮架，顺便改了三个生产计划。
他不是不想开，是开不起。
开车的成本对他太高了。
你开特斯拉，是你选择了特斯拉。他不开，是他不需要选。他站在路边，看着车流滚滚，心里想：这车还行。
然后转身走进湾流。湾流也烧油，烧得比汽车猛多了。你问他环保的事，他说飞机以后也要电动化。你问他什么时候，他说快了。
信不信都不影响他继续飞。
你开你的，别管他
这篇文章不是让你学马斯克。你学不了。你有空开车，他没空。你需要车，他不需要。
你脚踏实地，他天马行空。
你不是他，他是异类。
开你的特斯拉去吧。别管他开什么。他开什么车都不影响你的选择。
你不必活成他，他也不必活成你。
至于“马斯克开车不应该开特斯拉”这话，就当个玩笑。他爱开不开。
反正你已经开了。你开着它去超市、去公司、去远方。这车挺好。他爱开不开。
你开得挺爽，这就够了。
热门跟贴