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5月22日，吉利银河星耀7MAX正式上市，这款中级电混轿车以全系标配四驱与9.88万元起的权益后价格，打破长期以来“四驱必高价、豪华看高配”的行业惯例，推动中级轿车市场进入四驱普及、配置普惠的新阶段。

记者现场了解到，新车共推出4款220km四驱版本，权益后限时指导价9.88万—12.98万元；四驱远航版可选择两驱反选，价格下调8000元，满足不同用户预算与使用场景需求。购车权益包含置换、保险、金融、智驾、质保等多项支持，进一步降低用户购车与用车成本。

为何四驱能在10万级车型实现标配？答案在于技术架构与动力系统的整合优化。该车基于GEAEvo架构开发，搭载e-AWD智电四驱系统，综合功率312kW，峰值扭矩526N・m，零百加速5.4秒。在能耗控制上， 雷神 （ 参数 丨 图片 ）AI电混2.0与星睿AI云动力2.0协同优化，馈电油耗降至2.98L，让四驱车型实现接近两驱的使用成本，兼顾性能与经济性。

其中，在操控与稳定性能得到专业调校支撑。车辆配备增强型五连杆独立悬架与自适应可变阻尼悬架，前后轴荷比接近50:50，转弯半径5.3m。在中汽中心多项极限工况麋鹿测试中，该车取得干地83.6km/h、湿地78.8km/h等成绩，操控稳定性达到同级靠前水平。

此外，座舱与舒适配置向更高一级车型看齐。车身尺寸4958mm×1915mm×1505mm，车内软包覆盖面积大，座椅采用浮雕打孔工艺，配备通风、加热与分区按摩功能；部分版本提供车载小桌板，兼顾家用与商务场景。16扬声器音响系统、多触点阻尼件等细节，提升日常使用质感。

值得一提的是，安全配置覆盖主动与被动双重维度。车身采用笼式结构，搭载全场景爆胎稳行系统，可在高速与弯道状态下保持车身稳定；同时具备较高速度的自动紧急避让与紧急制动能力。电池经过多场景安全测试，循环寿命表现优于国标要求，为用户提供稳定可靠的出行保障。

同时，车机系统响应流畅，首发Eva机器人可实现快速语音交互与多场景联动，支持导航、娱乐等功能快速流转。智能驾驶方面配备多感知单元，支持高速高架NOA领航辅助，全场景泊车覆盖多种车位类型，降低驾驶与停车难度，适配更多用户群体。

从市场角度看，吉利银河星耀7MAX将四驱、低油耗、舒适配置、智能与安全能力集中下放，以普惠定价改变中级轿车竞争逻辑。它不只是一款新品，更是自主品牌以技术落地推动配置普惠、重构细分市场价值标准的重要尝试，让更多用户以亲民成本获得均衡的油电智驾体验与高性价比选择。