2026年5月23日，大众与众07正式上市，新车共提供了Pure和Pure SE两个版本，官方指导价分别为12.99万元和13.99万元，限时权益价10.99万元起。与众07定位准B级纯电轿车，CLTC续航558km，首搭大众专为中国市场开发的CEA电子电气架构。
与众07延续了家族设计语言，前脸采用贯穿式灯带与发光金色车标，隆起的筋线增强了力量感。车身侧面以多条线条勾勒，微微下坠的车尾营造运动姿态。新车配备分段式可开启全景天窗，打开时向外拓展，不占用车内头部空间。车尾同样采用贯穿式灯带，与车头呼应。
新车长宽高为4853/1852/1566mm，轴距2826mm，达到准B级轿车水平。后备厢标准容积711L，放倒后排可扩展至1580L。
内饰方面，新车搭载“云栖智舱”，采用联发科8676芯片，全系标配四屏联动：10.25英寸高清仪表屏、15英寸悬浮中控屏、12英寸2K副驾娱乐屏，以及27英寸AR-HUD。AI语音伙伴接入大模型，支持自然语义交互。车机应用商店可下载网易云音乐、爱奇艺、喜马拉雅等App，兼容苹果、华为、安卓等主流手机投屏。此外，全系标配UWB手机数字钥匙，实现厘米级定位，距离精度较蓝牙提升15倍，支持无感解锁与启动。
与众07是首款搭载大众第一代CEA电子电气架构的量产车型。该架构实现了中央计算+区域控制的量产落地，为整车OTA及智能功能迭代提供基础。智能驾驶方面，新车标配高速NOA领航辅助，可在高速和城市快速路上自主变道、进出匝道。官方透露，下半年将推出带激光雷达的进阶方案，支持城市NOA，具备车位到车位、零速激活、智能识别闸机、U型路口掉头、窄路会车等能力。
底盘采用前麦弗逊+后五连杆独立悬架，由大众德国团队调校，实现50:50前后配重比。官方实测麋鹿测试成绩82.4km/h，最小转弯半径仅4.7米，优于 甲壳虫 （ 参数 丨 图片 ），城市掉头更灵活。动力方面，搭载型号为EEK的电机，最大功率170kW，匹配国轩高科磷酸铁锂电池，CLTC续航558km。
车身采用超高强度笼式结构，配合三明治蜂窝铝门槛。地板横梁使用2000MPa潜艇级材质，底部抗撞击能量超1300焦，达到国标8倍（时速超80km/h撞击地锁、井盖等仍可保证电池安全）。单个电芯热失控时，熔断保险丝可在5毫秒内切断高压，确保电池不起火、不爆炸。
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