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《车矩阵》新车一手料：华为乾崑智驾成为智能驾驶辅助领域的行业风向标，选择和华为乾崑合作成为车企打造新车型的首选必备项，有了它的加持自带高光流量不愁卖，因此这也是越来越多的车企选择和华为合作的重要原因之一。
东风集团作为实力领先的造车大集团虽然也有自己的新能源新技术，但也毫不例外的选择华为乾崑这个“东风”来实现新车的标签流量化以及高关注度。5月23日首发亮相的东风奕派M8作为一款中大型SUV，在智能驾驶辅助方案中选择华为乾崑智能汽车解决方案，是首批搭载华为乾崑智驾ADS 5 Pro的车型，基于WEWA 2.0架构，配备华为乾崑六件套，包含了乾崑智驾ADS 5 Pro、鸿蒙座舱HarmonySpace 5.2、乾崑车云、乾崑车控、鲸鳍通信与HUAWEI SOUND等功能。这款新车的设计紧跟当下新能源设计主流风格，车身尺寸5020/1975/1733mm，轴距3025mm，奕派M8提供纯电以及增程两种动力形式。其中纯电版基于800V平台，配备宁德时代电池包，CLTC续航里程可达600km。
大家知道华为乾崑智驾的功能比较强大，在行业内处于领先水准，此次搭载于东风奕派M8的乾崑智驾在硬件方面采用仓内激光视觉Limera，包含了像全链路NCA辅助驾驶、泊车辅助、离车泊入、遥控泊车、循迹倒车以及540度影像+透明底盘等等实用功能。
华为乾崑可以说现在搭载的车型越来越多，“无界三境”品牌已成型车型丰富，而选择和华为合作非共创仅搭载乾崑智驾的车型则多之更多，这些所有的车型的目的只有一个，那就是借助华为乾崑的智能座舱以及智能车机系统来作为新车市场竞争有力卖点，从而使其核心竞争力得以增强，随着市面上越来越多的搭载华为乾崑的车型的加入，带给其它自研智能驾驶辅助系统的车企一些无形的压力，因为这么多的品牌都在用，口碑自然要高于单品牌的流量，所以这也是一个车企在新能源行业进入“深水区”的涉水的好办法！
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