夏天计划公路旅行？油价再高，数百万人仍会涌上公路。真正的问题是：开什么车去？

有些车天生适合长途。MX-5在弯道里乐趣无穷，但从纽约开到大峡谷？对一家人来说简直是折磨。跨省旅行需要空间、舒适，还有一点奢华。

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很多人第一反应是SUV。美国公路早已被它们挤满，但让我们换个思路。在福特探险者让SUV成为默认答案之前，美国家庭开的是轿车——三厢、双门、旅行车。所以，我们把范围缩小到轿车。而且是豪华轿车。

你可能觉得豪华车遥不可及。理解，但我们说的不是全新奔驰S级。被忽视的二手豪华车往往藏着惊人的性价比：原价零头的价格，却能拿到接近新车的配置和舒适。

不是锈迹斑斑的破烂货。我们找的是状态良好、寿命尚长的正经二手车，用更少的钱享受豪华。

2017-2019款保时捷Panamera：藏在明处的终极公路机器

所有人都忘了Panamera。连保时捷粉丝也忘了它。911是图腾，Macan和Cayenne是销量担当。但Panamera是一台被忽视的好车。我有发言权——我有一台。

2024年12月，我买了一台2017款Panamera 4S。原价接近12万美元，我花了5万。里程不到5万英里，车况极佳。官方认证二手，保两年（我加钱续到第三年）。现在整车保修到2027年12月，里程不限。

440马力，四驱，该有的豪华一样不少。后备箱够大，续航惊人。今年3月，我从宾州家里开到佛罗里达报道Amelia Concours，单程1747英里。返程最后一站，车载电脑显示剩余续航714英里才需要加油。Panamera就是公路上的豪华喷气机。

当然，这是保时捷，保养比主流品牌贵。2025年12月，我在4S店做了5万英里保养，花了600多美元。但17个月里我就花了这一笔（算下来每月约35美元）。换来的是440马力的保时捷。