今年大众的新能源新车可真不少，除了一汽-大众、上汽大众外，大众安徽与众系列，也有好几个新车。
最近，与众07也上市了。
这是一个续航558km、车长4853的纯电轿车，限时权益价10.99万起。
挂金色大众标的车卖这个价，放几年前想都不敢想，但是，现在它就这么干了。
是用小鹏赋能的CEA电子电气架构做出来的，但比MONA M03价格还低。
这种情况下，大家会选择这款车吗？
“这是明抢mona03的订单了，价格确实牛逼。”
“合资车要和国产硬钢了。”
“价格可以降低，但是品质得保证。”
“一直搞不懂为什么要叫与众，叫大众 销量至少翻一倍，这名字 年轻人 老登，两头都不讨好。”
熟悉与众的朋友应该知道，这个品牌选择的路线类似于海外的西雅特，个性且年轻。除了独一份的金标之外，它还有掀背轿跑造型和1.6㎡三合一天幕，颜值值得打个高分。
另外，这台车很有意思，一方面继承了大众在底盘、做工、品控上那股扎实劲儿；另一方面，四屏联动、高阶智驾这些本土化玩法全给堆上去了，高速NOA+跨层记忆泊车直接标配。
看得出来，大众这回是真急了，也学聪明了——不再端着合资的架子，开始老老实实照着中国消费者的口味炒菜。
但是，能不能火，光自己努力还不够，得看对手让不让。
这个价位区间的竞争很惨烈，前有销量稳如磐石的重磅霸主车型，后有把高阶智驾门槛拉到地板价的狠角色。与众07一脚踩进去，不仅要跟自家降价的兄弟抢饭吃，还得在这帮卷王嘴里夺食。压力是真不小。
说到底，与众07的底子不差，价格也足够有诚意。但是，在这片红海里，诚意只是入场券，能不能活下来还得看真功夫。
不过对咱们老百姓来说，用以前买高配 朗逸 （ 参数 丨 图片 ）的钱，现在能落地一台智能纯电轿跑，怎么看都是件挺爽的事。
同时，与众06这次也同步焕新，13.49万起，CLTC 528km，新增V2L、哨兵模式、360透明底盘、9扬声器、50W无线快充，官方说升级价值超过4万元。
但是，作为品牌首款车型，与众06销量并不理想。上市至今累计销量仅1万余辆，2026年2月单月销量不足200辆。
产品力不足、定价偏高，还有智能化落后是主要因素，导致其陷入严重滞销。
不过，大众也在积极变化，通过推出与众07来刺激市场。你觉得，这台金标大众能成吗？
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