5月22日，岚图汽车旗下旗舰大五座SUV——岚图泰山X8在武汉上市，五款配置官方指导价区间为29.29万至37.99万元，叠加限时权益后售价区间为28.29万至36.99万元，同步推出多项购车福利。
作为岚图汽车港股上市后的首款战略车型，泰山X8定位“庭院级大五座SUV”，以“30万级价位、百万级产品力”的策略切入高端SUV市场。截至目前，该车预售30天累计订单已突破5万台，其中50%的订单来自传统豪华品牌置换用户，超过93%的用户直接选择了高配版本。
泰山X8车身尺寸为5200mm×2025mm×1814mm，轴距达3090mm。官方宣称车内实际座舱面积达6.1平方米，是目前中国品牌五座SUV中座舱面积最大的车型。后备厢基础容积为1148L，二排座椅放倒后可扩展至2361L，并配有110L下沉储物空间。
二排座椅配备零重力座椅及32点揉捏式机械按摩功能。此外配备全自动一键成床功能，一分钟内即可在后排形成纯平舒享空间。
智能辅助驾驶方面，泰山X8搭载了华为乾崑智驾ADS四激光雷达方案，配备1颗全球量产线束规格最高的896线双光路图像级激光雷达、3颗固态补盲激光雷达及5颗4D毫米波雷达，整车共计32颗高性能传感器，形成全向立体融合感知系统。泊车方面，窄路泊车仅需比车宽多30cm即可丝滑入库。
座舱层面，泰山X8搭载华为鸿蒙智能座舱，配合21.4英寸3K吸顶屏、29扬声器殿堂级音响系统及13L智能冷暖箱，可实现前后排独立娱乐与温度分区控制。
动力部分，泰山X8提供PHEV和EV两种选择。PHEV版本搭载岚海智能超混系统，配备65kWh电池包，CLTC纯电续航为370km，综合续航里程达到1506km。EV版本则配备同级最大的120kWh电池包，CLTC续航里程为727km。
全系车型均基于全域800V高压平台打造，支持5C超快充技术，20%至80%电量补充仅需约12分钟。
底盘方面，泰山X8采用前双叉臂+后五连杆全铝合金航空材质悬架结构。全系标配三腔空气悬架及EDC魔毯减震系统，支持5挡高度调节与4挡刚度调节，悬架调节行程达105mm，离地间隙最高为238mm。与之配合的是双向16°后轮转向系统，最小转弯半径仅5.4米——这一参数与部分A级轿车相当，有助于解决大尺寸车型在城市窄路掉头、狭窄车位泊入中的操控灵活性痛点。
驾驶模式方面，泰山X8提供涵盖全地形场景的7种驾驶模式，其中包括专为户外非铺装路面设计的高能模式，并全系标配扭矩矢量控制智能电动四驱及博世新一代IPB2.0智能车身稳定系统。
安全层面，泰山X8严格按照C-NCAP五星安全标准与CIASI 3.0 Good+双重标准设计。车身采用七层正碰保护与五层追尾保护结构，车门内部应用2200MPa热成型钢材质的行业首创双盾防撞加固结构。全车标配9个安全气囊，其中副驾气囊体积为同级最大的140L，侧气帘长度达60L并覆盖至第三排。
三电安全方面，泰山X8搭载全新一代琥珀2.0电池包，具备16重结构防护与7×24小时全天候智能监控能力，可在200kN强力挤压与38kN托底冲击下保持不起火、不冒烟、不爆炸。
据官方预售数据显示，泰山X8的订单结构呈现出较高比例的高端置换用户和高配选装意愿。这表明在新能源市场竞争日益充分的背景下，自主品牌高端车型对传统豪华品牌用户的吸引力正在增强。
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