2026年5月23日举行的2026国际汽联F4方程式中国锦标赛天津站第六回合决赛中，代表CHAMP ACADEMY车队出战的车手赵子竣率先冲过终点线，一举夺得冠军。这不仅是他在F4方程式赛场的正赛首秀，更使他成为中国F4锦标赛创办以来最年轻的冠军车手。
F4方程式首秀赵子竣一鸣惊人
本站比赛是国际汽联F4方程式中国锦标赛自创办以来首次登陆天津，也是该赛事在北方地区的首秀。比赛在全新赛道——天津V1国际赛车场展开，这条由国际知名赛道设计团队Tilke倾力打造的赛道，对每一位车手都是全新的挑战。
对于赵子竣而言，这更是双重考验——这是他15岁生日后首次符合F4参赛年龄规定，正式登上F4正赛舞台。今天的比赛第六回合采用倒序发车，赵子竣从中游起步。他起步迅猛，连续超越多辆赛车，在9至12号弯街道赛段完成关键超越，跃居领先。此后他顶住身后车手持续施压，保持稳定圈速，最终率先冲线，首秀夺冠。赵子竣赛后表示“我们做了很多天的测试和设定，我的赛车很棒，感谢我的父母，也要感谢我的教练Charles和我的机械师Greg，大家为我提供了一个非常好的环境”。
早在今年4月的上海揭幕战中，赵子竣就因年龄限制暂未参加正赛，但他在赛前练习中便跑出了全场最快单圈，展现出不俗的天赋与潜力。时隔一个月，这位新星终于在天津V1赛道上完成了从“最快练习圈”到“正赛冠军”的蜕变，用冠军奖杯兑现了自己的速度承诺。
从欧洲卡丁车到中国F4：一位中国少年的速度之路
翻开赵子竣的履历，可以发现这位中国少年车手的成长路径清晰而扎实。在登上F4赛场之前，他曾长期征战欧洲卡丁车赛事，在世界卡丁车竞技最为激烈的环境中磨砺技术、积累经验。七岁半接触专业卡丁车，2019年加入加拿大著名卡丁车队Goodwood，第一次在加拿大站上领奖台获得第三名。2020年3月佛罗里达州冬季联赛拿到第一个分站赛冠军，2022年拿到加拿大全国年度总冠军（mini组级） ，2023年佛罗里达州的冬季联赛夺得美洲杯年度总冠军 （mini组级）。2023年加入世界顶级卡丁车少年车队Ricky Flynn motorsport，这也是周冠宇青少年时期所在的卡丁车队。
赵子竣目前也是世界顶级卡丁车队Prema的签约车手，这一身份本身就说明了其在国际卡丁车领域的不俗实力。“无论在哪里比赛，我都会全力以赴去争取冠军，我希望可以再更多的赛场升起五星红旗，希望有一天也可以进入F1围场”赵子竣如是说。
中国赛车产业迎来新节点最年轻冠军的新征程
赵子竣的夺冠，恰逢中国赛车产业全面升温的历史节点。据官方数据，2026年F1中国大奖赛吸引了超过23万名观众到场，门票收入达1.9亿元人民币，较2025年增长35%。截至2025年，中国F1粉丝已超过2.21亿人，其中超过一半是近五年内加入的，40%的粉丝年龄在16至34岁之间。赛车运动正在摆脱小众标签，成为越来越多中国年轻人生活方式的一部分。与此同时，中国赛车产业正经历着产品力、文化力和资本力的三重共振。在四轮赛车领域，2026赛季吉利中国星车队携全新星瑞TCR赛车出战国际汽联TCR世界巡回赛，中国车手马青骅驾驶中国赛车首秀即夺冠；在两轮赛车领域，张雪机车在WSBK葡萄牙站实现历史性连冠。从国际赛事到国内赛场，从传统能源到新能源布局，中国赛车正在多个维度同步突破。
赵子竣此番以最年轻冠军的身份横空出世，正是这股产业浪潮在青少年方程式领域结出的硕果。过去，中国F4赛场的早期冠军多为外援车手，近年来本土新星相继崛起，如今赵子竣的出现将“最年轻”的纪录再度刷新，标志着中国青少年赛车人才正以前所未有的速度进入收获期，也彰显了赛车文化在年轻群体中的渗透正在加速。
对于一位15岁的少年而言，一个分站冠军只是序章。但这一刻的意义在于——它让更多人看到了中国青少年车手在方程式赛场上可以达到的高度，也让中国赛车产业多年来的基础建设和人才培养有了一个可见的回报。正如赵子竣的教练所言：“F4从来都不是什么‘小比赛’，而是一群00后车手的‘成人礼’，更是中国赛车真正的未来起点。”
当赵子竣身披国旗站上天津V1赛道的最高领奖台，他不仅为自己和车队赢得了荣誉，也为千千万万怀揣赛车梦的中国少年点燃了前行的信号——周冠宇之后中国第二位F1赛车手，也许就在不远处。
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