乘联会公布的行业数据显示，国内“方盒子”形态的SUV销量已从2015年的16.84万辆爆发式增长至2025年的102万辆，在这个快速膨胀的细分赛道中，老牌玩家与造车新势力正进行着全方位的肉搏。北京越野BJ40、长城汽车坦克300等长期建立的堡垒式市占率，牢牢稳固其越野基盘；比亚迪方程豹豹5、深蓝G318、捷途山海T2则将新能源硬派越野推向竞争中心。
面对消费需求向“全场景、低能耗、高智能”快速演变的行业变局，5月21日，北京越野BJ40增程长续航版正式上市。新车定位为超级增程智能硬派SUV，在叠加国家补贴和厂端置换权益后，其换新价格直接下探至16.98万元起，对现有插混的同级竞品发起了全方位的进攻。
对于北京越野而言，BJ40增程长续航版的上市不仅是为了巩固其在细分市场前三甲的地位，更是要通过更大容量的电池、更极致的综合续航，完成对这一细分市场的洗牌。北汽集团副总经理、北京越野董事长张国富在发布会现场明确提出，新车将以“两线不变、更城更野”的核心逻辑，来回答硬派越野在新能源时代究竟该如何兼顾日常通勤与自由越野的时代命题。
BJ40增程长续航版搭载了北京越野与宁德时代联合打造的49.4度骁遥电池越野专研版。其内部结构强度达到了普通电池材料的1.5倍，CLTC纯电续航里程拉长至252公里，综合续航里程达到1300公里，居于同级别硬派越野SUV的领先水平。
值得一提的是，被誉为“空中重卡”、最大起飞重量达1400公斤的吨级纵列式无人直升机——铂影T1400，其核心搭载的正是由北京越野自主研发并与BJ40增程版同款的工业级全域增程发动机。这款增程器发电效率最高可达97.5%，即便是面对乱石、陡坡、沙地等需要电机高强度瞬时大功率放电的越野场景，也能够提供强悍且平稳的发电效率。
新车搭载了由全时四驱系统与前后双电机组成的动力矩阵，配合前后桥差速锁的强悍机械锁止能力，即使三个车轮同时完全失去抓地力，仅凭剩余的一个车轮也能够输出有效的机械动力脱险。新车还全新升级了越野场景下的蠕行模式，该模式支持12挡精细可调，自动为驾驶者匹配最合适的动力输出速度，再结合38°接近角、37°离去角、215mm最小离地间隙以及750mm的原厂涉水深度，即使是毫无越野经验的新手也能开出资深老司机的从容。
封面新闻记者 刘念
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