【文/观察者网 潘昱辰 编辑/高莘】
5月22日，极狐贝塔S3上市，共推出充电、换电两种版本8款配置，限时优惠价5.98万—12.08万元。极狐方面表示，自4月北京车展期间预售开启以来，极狐贝塔S3订单已突破3万台。
作为北汽集团旗下新能源汽车品牌，此次发布会现场，极狐汽车还公布了未来产品布局规划，并首次发布了“贝塔”系列，作为极狐探索前沿技术并进行价格普惠的先行阵地，与高端旗舰“问道”、技术中坚“阿尔法”组成三大产品系列。
北汽新能源董事长刘观桥表示，极狐贝塔S3的胜算，是开辟换电新赛道、服务更多用户。
极狐贝塔S3搭载宁德时代巧克力换电电池，换电时间99秒，拥有660km的续航。根据官方数据，今年宁德时代将建成3000座巧克力换电站，覆盖更多核心城区。
尺寸方面，极狐贝塔S3长4916mm、宽1900mm、高1480mm，轴距2876mm，对标B级车型，轴高比为1.94，呈现出低趴流畅的车身姿态。
极狐贝塔S3的造型依托“ARC-FLOW极智源流”设计理念，前后搭载锋行冰璨贯穿式大灯和数字几何尾灯，并搭配19寸铝合金轮毂和无边框后视镜。此外，新车推出流光银、云玫粉、疏影绿、霞光紫、晨曦白、子夜灰、星澜黑七款车色。
进入内部，极狐贝塔S3常规后备箱容积465L，后排放倒最高可扩展到1746L，全车拥有28处储物空间，此外还搭载有1.1平米全景天幕，电动遮阳帘。前排座椅可一键放平至180度，主副驾配置加热、通风、按摩功能。
极狐贝塔S3作为一款对标B级车尺寸的轿车，其主要竞品除大众帕萨特、本田雅阁等传统燃油车外，也包括比亚迪、吉利银河、奇瑞风云等品牌推出的同级别新能源车型。而目前面向主流市场的换电车型尤其是轿车数量不多，极狐贝塔S3选择切入这一赛道，其主要用意在于降低用户前期购车成本，进而促进该品牌在主流细分市场的销量爆发。不过，新车由于与宁德时代巧克力换电体系深度绑定，其市场扩张前景仍取决于巧克力换电站的全国铺陈速度。今年完成的3000座巧克力换电站能否满足新车用户的实际需求，还有待时间的验证。
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