这次吉利银河星耀7上市直接命名为星耀7 MAX，核心变化就是全系标配四驱。新车共推出4款配置，指导价11.68-13.98万元，叠加1万元的限时权益后售价为10.68-12.98万元。有意思的是，虽然新车全系标配四驱，但入门版车型却支持“反选两驱”，可再减8000元，让起售价来到9.88万元，相当于变相降低了入手门槛。
过往四驱车型普遍存在定价高、油耗高的标签，多搭载于高配车型。星耀7 MAX 算是打破传统，全系标配 e-AWD 智电四驱，综合功率 312kW，峰值扭矩 526N・m，零百加速5.4 秒。依托 雷神 （ 参数 丨 图片 ）AI电混2.0与星睿AI云动力2.0双重调校，车辆馈电油耗低至2.98L/100km，做到了性能与能耗的兼顾。
除此之外，新车还搭载了五连杆独立悬架与自适应可变阻尼悬架、银河Flyme Auto 2智能座舱、神盾金砖电池以及千里浩瀚H3智驾系统，再加上近5米的车长和2852mm的轴距，在同级中的竞争力十分突出。
那么5款车型该如何选择？
首先来看入门远航版的两驱和四驱，两者相差8000元，主要不同就是两驱版搭载前驱动电机。配置上两者均标配了电子换挡、银河Flyme Auto 2智能座舱、14.6英寸中控屏以及540°全景影像等配置，唯一不同的是四驱版轮毂升级到了19英寸。
其次是四驱领航版，相比四驱远航版贵了1万元，限时售价为11.68万元。多出外视镜电动折叠、可开启全景天窗、方向盘加热、主副驾座椅电动调节、前排座椅通风加热、50W手机无线快充等实用配置。
然后是四驱探索＋版，相比上一个版本贵了6000元。主要升级点在智能化和驾驶辅助方面，配备千里浩瀚辅助驾驶H3方案，同时还新增了智驾小蓝灯、中控屏幕尺寸升级为15.4英寸、HUD抬头显示等配置。
顶配再贵7000元，但升级的配置相对较少，包括256色氛围灯、前后排座椅按摩、主副驾座椅记忆迎宾、电动尾门等配置，同时轮胎升级为马牌轮胎。
购买建议方面，最推荐四驱领航版和四驱探索+版，配置均衡且性价比高。两者核心差异在智驾，如果没有智驾需求，选四驱领航版足以；追求高阶智驾，那就直接选四驱探索+版，智驾体验一步到位。
总的来说，银河星耀7 MAX在10万级电混轿车市场几乎做到了无短板。对比 比亚迪秦 L、自家银河A7等核心竞品，它的优势十分突出，全系四驱、底盘更强、舒适配置更全面、后排空间更宽敞，家用综合体验更到位。而且上市后的市场反馈也非常直接，23小时大定突破1万台，照这个势头，未来的月销量很有望冲击万辆水平。
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