上次聊起逸动这款长安的销量“顶梁柱”时，评论区里不少朋友都在分享自家七大姑八大姨当年入手这款经典家轿的故事。当时恰逢全新一代逸动HEV刚刚开启预热，我们就简单聊了聊它在燃油经济性上的优势。
原本以为足够省油就已经算是锦上添花了，真没想到长安这次还能把购车成本压得更低。就在5月23日，长安逸动HEV正式宣布上市并开启交付。
新车一共推出了3款配置，官方指导价定在8.99万到9.99万元，但长安在发布会现场直接甩出了7.99万至8.99万元的炸裂抢购价。全系直接把门槛砍到了8万以内，这波限时降价首发，简直猛得不像话。
外观设计上，逸动HEV在燃油版的基础上做了不少精致化的处理。前脸换上了最新样式的无边界格栅，视觉效果舒展大气，配合流畅的溜背式车身线条，以及车尾辨识度极高的贯穿式LED尾灯，整体风格年轻不少。
拉开车门，最抓眼球的绝对是全系标配的那块14.6英寸超大悬浮中控屏。得益于硬件升级，车机流畅度提升明显，基本告别了老款那种让人抓狂的卡顿感，而且还支持CarPlay和HiCar手机互联。
值得一提的是，像540度全景影像、AEB紧急制动以及6个安全气囊全系都有配备，对新手司机非常友好。2765毫米的轴距保证了后排充足的腿部空间，500L的后备箱也能轻松装下全家出行的行李。
作为这台车最核心的卖点，新车搭载的蓝鲸超擎混动系统由一台1.5L自吸发动机和160kW的大电机组成。
在城市中低速通勤时，整车基本完全依靠电驱，起步轻快、平顺且安静，驾驶感受无限接近于纯电动车。只有到了中高速阶段，发动机才会无感介入直接驱动，动力响应很迅捷。
有媒体实测这台车0到60公里加速只需要3.71秒，在红绿灯起步或城市穿梭时显得非常轻快。当然，大家最关心的还是油耗，官方标称的WLTC综合油耗是3.8L，但在媒体实际的堵车路况测试中，跑出2到3L是常有的事。
底盘方面，这台车属于典型的家用舒适化调校，滤震风格轻柔，能很好地抹平路面的细碎颠簸，不过在激进过弯时车身的侧倾会稍微明显一些。同时，受限于成本，高速行驶时的隔音表现也是中规中矩。
不得不说，7.99万起的抢订价让这台车的性价比显得极为突出。对比同级别最直接的竞品星瑞i-HEV，逸动HEV的入手门槛直接低了近两万，油耗上也有着微弱优势，而且长安还附送了首任车主混动核心部件终身质保。
虽然逸动HEV没有高阶智驾，后悬架也是相对基础的扭力梁结构，但它极其精准地切中了那些预算在10万以内务实家庭的需求。不得不说，这家伙的刀法简直太精准了。
热门跟贴